
У інтерв’ю VRT NWS 29 січня генеральна директорка NMBS/SNCB Софі Дютурдуар висловила найрішучішу оцінку хвилі залізничних страйків у Бельгії, заявивши, що «страйки вже справді перестали бути розумними». З січня 2025 року державний оператор пережив 31 день страйків через протести профспілок проти пенсійної реформи та запропонованих змін до постійних контрактів для нових працівників.
Дютурдуар наголосила, що промислові заворушення змушують пасажирів переходити на автомобілі та автобуси, що підриває кліматичні цілі та зменшує доходи, необхідні для модернізації мережі. Вона закликала профспілки повернутися за стіл переговорів і укласти соціальний пакт, який закріпить рівень персоналу, зобов’язання щодо навчання та заходи підвищення продуктивності для майбутніх працівників.
Її слова відображають зростаюче невдоволення бізнес-спільноти, яка оцінює втрати від кожного дня страйку для бельгійських компаній у 20 мільйонів євро через втрату продуктивності та перенаправлення логістики. Компанії з управління подорожами повідомляють про 45% зростання останньомоментних бронювань автомобілів під час останнього п’ятиденного страйку, а заповненість готелів у периферійних бізнес-парках зросла через потребу працівників залишатися на ніч поблизу офісів.
Для команд з глобальної мобільності та HR повторні страйки ставлять питання дотримання директив щодо робочого часу, коли працівники змушені долати тривалі маршрути або працювати дистанційно в короткі терміни. Роботодавцям радять переглянути політику дистанційної роботи, правила відшкодування витрат і документи для працівників, які тимчасово працюють за кордоном, щоб забезпечити гнучкість без порушення бельгійського трудового законодавства.
Переговори ускладнюються через законопроєкт, що розглядається Радою міністрів, який обмежить тривалість майбутніх страйків і вимагатиме гарантій мінімального обслуговування. Профспілки пообіцяли протистояти будь-яким обмеженням страйкових дій, що створює передумови для подальшої конфронтації, якщо не буде досягнуто компромісу.
Дютурдуар наголосила, що промислові заворушення змушують пасажирів переходити на автомобілі та автобуси, що підриває кліматичні цілі та зменшує доходи, необхідні для модернізації мережі. Вона закликала профспілки повернутися за стіл переговорів і укласти соціальний пакт, який закріпить рівень персоналу, зобов’язання щодо навчання та заходи підвищення продуктивності для майбутніх працівників.
Її слова відображають зростаюче невдоволення бізнес-спільноти, яка оцінює втрати від кожного дня страйку для бельгійських компаній у 20 мільйонів євро через втрату продуктивності та перенаправлення логістики. Компанії з управління подорожами повідомляють про 45% зростання останньомоментних бронювань автомобілів під час останнього п’ятиденного страйку, а заповненість готелів у периферійних бізнес-парках зросла через потребу працівників залишатися на ніч поблизу офісів.
Для команд з глобальної мобільності та HR повторні страйки ставлять питання дотримання директив щодо робочого часу, коли працівники змушені долати тривалі маршрути або працювати дистанційно в короткі терміни. Роботодавцям радять переглянути політику дистанційної роботи, правила відшкодування витрат і документи для працівників, які тимчасово працюють за кордоном, щоб забезпечити гнучкість без порушення бельгійського трудового законодавства.
Переговори ускладнюються через законопроєкт, що розглядається Радою міністрів, який обмежить тривалість майбутніх страйків і вимагатиме гарантій мінімального обслуговування. Профспілки пообіцяли протистояти будь-яким обмеженням страйкових дій, що створює передумови для подальшої конфронтації, якщо не буде досягнуто компромісу.
Джерело: Belga News Agency
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Бельгійське посольство в Римі посилює правила оплати для заявників на візу з єдиним дозволом
ЄС ухвалив першу в історії Стратегію віз та Рекомендації щодо залучення талантів