NMBSのトップ、鉄道ストライキの頻度を「もはや容認できない」と批判、新たな社会的合意を呼びかける

1月29日、NMBS/SNCBの最高経営責任者ソフィー・デュトルドワール氏はVRT NWSの取材に対し、ベルギーで続く鉄道ストライキについて「もはやストライキは合理的ではない」と厳しい見解を示した。2025年1月以降、国営鉄道は年金改革や新規採用者の無期契約見直しに反発する労働組合による31日間のストライキに見舞われている。

デュトルドワール氏は、この労働争議が乗客を自動車やバスに流れさせ、気候目標を損ない、ネットワークの近代化に必要な収益を減少させていると指摘。労働組合に対し、交渉の場に戻り、将来の従業員の人員配置、研修、労働生産性に関する社会的合意を締結するよう呼びかけた。



この発言は、ストライキによる生産性低下や物流の混乱で1日あたり最大2,000万ユーロの損失が出ていると推計する企業界の不満の高まりを反映している。旅行管理会社は、直近の5日間のストライキ期間中にレンタカーの直前予約が45％増加したと報告。通勤者がオフィス近くでの宿泊を余儀なくされ、周辺のビジネスパークのホテル稼働率も急増している。

グローバルモビリティや人事部門にとっては、繰り返されるストライキが長時間通勤や急なリモート勤務を強いる中で労働時間指令の遵守に疑問を投げかけている。雇用主は、ベルギー労働法に抵触しない柔軟な対応を確保するため、テレワーク方針、経費規定、派遣労働者の届出を見直すことが推奨されている。

交渉は、今後のストライキ期間を制限し最低限のサービス提供を義務付ける法案が閣議を通過しつつあることから複雑化している。労働組合は産業行動の制限に反対を表明しており、妥協が成立しない限りさらなる対立が予想される。