El jefe de NMBS califica la frecuencia de las huelgas ferroviarias como ‘ya no razonable’ y pide un nuevo pacto social

En una entrevista con VRT NWS el 29 de enero, la directora general de NMBS/SNCB, Sophie Dutordoir, ofreció su evaluación más contundente hasta la fecha sobre la ola de huelgas ferroviarias en Bélgica, declarando que “la acción sindical ya no es razonable”. Desde enero de 2025, la empresa estatal ha sufrido 31 días de huelga debido a las protestas sindicales contra las reformas de pensiones y los cambios propuestos en los contratos permanentes para nuevas contrataciones.

Dutordoir argumentó que la agitación industrial está llevando a los pasajeros a optar por coches y autobuses, lo que socava los objetivos climáticos y reduce los ingresos necesarios para la modernización de la red. Hizo un llamado a los sindicatos para que regresen a la mesa de negociaciones y finalicen un pacto social que garantice los niveles de personal, compromisos de formación y medidas de productividad para los futuros empleados.



Sus declaraciones reflejan la creciente frustración del sector empresarial, que estima que cada día de huelga cuesta a las empresas belgas hasta 20 millones de euros en pérdida de productividad y desvíos logísticos. Las agencias de gestión de viajes reportan un aumento del 45 % en las reservas de alquiler de coches de última hora durante la última huelga de cinco días, mientras que la ocupación hotelera en parques empresariales periféricos ha aumentado debido a que los trabajadores optan por pernoctar cerca de sus oficinas.

Para los equipos de movilidad global y recursos humanos, las huelgas recurrentes plantean dudas sobre el cumplimiento de las directivas de tiempo de trabajo cuando el personal enfrenta desplazamientos prolongados o debe trabajar a distancia con poca antelación. Se recomienda a los empleadores revisar las políticas de teletrabajo, las directrices de gastos y los registros de trabajadores desplazados para garantizar flexibilidad sin infringir la legislación laboral belga.

Las negociaciones se complican por un proyecto de ley que está siendo tramitado en el Consejo de Ministros, el cual limitaría la duración futura de las huelgas y exigiría garantías de servicios mínimos. Los sindicatos han prometido oponerse a cualquier restricción percibida sobre la acción sindical, lo que prepara el terreno para un nuevo enfrentamiento a menos que se alcance un compromiso.