
比利时国家铁路公司(NMBS/SNCB)首席执行官索菲·杜托尔杜瓦(Sophie Dutordoir)于1月29日接受VRT新闻采访时,首次直言不讳地评价了比利时铁路罢工潮,称“罢工行动已经完全不合理”。自2025年1月以来,这家国有运营商已经历31天罢工,工会抗议养老金改革及对新员工永久合同的拟议变更。
杜托尔杜瓦指出,工业动荡正促使乘客转向汽车和长途客车,削弱了气候目标,同时侵蚀了用于网络现代化的收入。她呼吁工会重返谈判桌,敲定一项社会协议,确保未来员工的人员配备、培训承诺和生产力措施。
她的言论反映了商界日益增长的挫败感,企业估计每个罢工日给比利时公司带来高达2000万欧元的生产力损失和物流改道成本。旅行管理公司报告称,在最近的五天罢工期间,临时租车预订激增了45%,而周边商务园区的酒店入住率也因通勤者寻求临近办公地点的过夜住宿而大幅上升。
对于全球流动性和人力资源团队来说,反复的罢工引发了关于员工在面临长时间通勤或需临时远程办公时,是否符合工作时间指令的疑问。建议雇主审查远程办公政策、费用报销指南及派遣员工申报,以确保灵活性同时不违反比利时劳动法。
谈判因部长理事会正在审议的草案而复杂化,该草案拟限制未来罢工时长并要求最低服务保障。工会誓言反对任何被视为限制罢工行动的措施,除非达成妥协,否则冲突可能进一步升级。
杜托尔杜瓦指出,工业动荡正促使乘客转向汽车和长途客车,削弱了气候目标,同时侵蚀了用于网络现代化的收入。她呼吁工会重返谈判桌,敲定一项社会协议,确保未来员工的人员配备、培训承诺和生产力措施。
她的言论反映了商界日益增长的挫败感,企业估计每个罢工日给比利时公司带来高达2000万欧元的生产力损失和物流改道成本。旅行管理公司报告称,在最近的五天罢工期间,临时租车预订激增了45%,而周边商务园区的酒店入住率也因通勤者寻求临近办公地点的过夜住宿而大幅上升。
对于全球流动性和人力资源团队来说,反复的罢工引发了关于员工在面临长时间通勤或需临时远程办公时,是否符合工作时间指令的疑问。建议雇主审查远程办公政策、费用报销指南及派遣员工申报,以确保灵活性同时不违反比利时劳动法。
谈判因部长理事会正在审议的草案而复杂化,该草案拟限制未来罢工时长并要求最低服务保障。工会誓言反对任何被视为限制罢工行动的措施,除非达成妥协,否则冲突可能进一步升级。