أجبر إضراب استمر يومين نفذه اتحاد طياري "فيرينيجونغ كوكت" مجموعة لوفتهانزا على إلغاء نحو 1200 رحلة في 11 و12 مارس، مما أدى إلى إلغاء ما يقرب من 50% من جدول رحلات الناقل الألماني. وعلى الرغم من أن شركة الخطوط الجوية النمساوية (AUA) – التابعة بالكامل للوفتهانزا – ليست طرفًا مباشرًا في النزاع، إلا أن مطار فيينا الدولي (VIE) يعاني من تداعيات الإضراب. ووفقًا للجدول الزمني الخاص الذي نُشر في وقت متأخر من 11 مارس، يتم إعطاء الأولوية للرحلات الطويلة المدى، لكن عشرات الرحلات القارية التي تمر عبر النمسا تم إلغاؤها. عادةً ما تشغل لوفتهانزا ما يصل إلى 18 رحلة يوميًا بين فيينا ومراكزها في فرانكفورت وميونيخ؛ لكن في 12 مارس، تم جدولة سبع رحلات فقط. أدت الإلغاءات إلى احتجاز عدة آلاف من الركاب في النمسا، مما استدعى تطبيق التزامات العناية بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي EU-261، والتي تشمل توفير الإقامة الفندقية والوجبات وإعادة الحجز. وأكدت AUA لموقع "هيوتي" أنها ستستخدم طائرات إيرباص A321 الأكبر حجمًا على بعض المسارات وستعيد حجز المسافرين المتأثرين مجانًا، لكنها غير قادرة على استيعاب كامل حجم الركاب المتأثرين. ونصح مطار فيينا الركاب بالتحقق من حالة الرحلات قبل التوجه إلى المطار، وإتاحة وقت إضافي لإجراءات الأمن، حيث يحتاج المسافرون الذين أعيد حجزهم إلى إصدار بطاقات صعود جديدة عند تسجيل الوصول. وحذرت شركات إدارة السفر من أن تأثير الإضراب سيمتد إلى جداول الرحلات للشركات طوال الأسبوع، مع إعادة تموضع الطواقم والطائرات. ويُعد هذا الحدث تذكيرًا لمديري التنقل بأن تركيز الرحلات على مجموعة طيران واحدة يزيد من مخاطر النزاعات العمالية. وتقوم الشركات التي تشهد حركة سفر كبيرة بين النمسا وألمانيا بمراجعة خطط الطوارئ، بما في ذلك استخدام خدمات قطارات "ريلجيت" التابعة للسكك الحديدية النمساوية، التي تغطي مسافة فيينا-ميونيخ في 4 ساعات و4 دقائق. كما يبرز الإضراب أهمية توعية المسافرين بحقوقهم في التعويض بموجب لائحة EU-261 وضمان شمول التأمين على السفر حالات "الإضرابات العمالية".
المصدر: Heute.at
