فجر يوم 22 أبريل، أبلغت شركة سكايجايد السويسرية لخدمات الملاحة الجوية شركات الطيران بأن نظام دعم حيوي في مركز التحكم بدوبندورف يعاني من خلل يمنع عرض الرحلات المتأخرة بشكل صحيح. للحفاظ على معايير السلامة، تم تقليص قدرة الاقتراب إلى مطار زيورخ - أكثر المطارات الدولية ازدحامًا في سويسرا - بنسبة 30% حتى يتم إصلاح العطل. وعلى الرغم من بقاء المدارج مفتوحة، أدى هذا التخفيض إلى إزالة ما يصل إلى 20 رحلة وصول في الساعة من الجدول، مما تسبب في سلسلة من تبديلات الفتحات وفقدان الاتصالات عبر أوروبا. عاد مراقبو سكايجايد إلى إجراءات التسليم اليدوي، وهو نظام احتياطي يتطلب جهدًا كبيرًا ولم يُستخدم منذ انقطاع الرادار في يونيو 2025. شهد المسافرون تأخيرات متوسطة تتراوح بين 45 و60 دقيقة في فترة الصباح، وتأثرت مطارات بازل-مولوز وجنيف أيضًا بسبب خروج الطائرات والطاقم عن الجدول الزمني. يأتي هذا العطل في وقت حساس، حيث تنهي شركات الطيران جداول الصيف وتواجه ضغوطًا متزايدة بسبب نقص الوقود المتوقع. وأعلنت شركة تشغيل مطار زيورخ، Flughafen Zürich AG، عن التنازل عن حظر الطيران في وقت متأخر من الليل "حيثما يكون ذلك ضروريًا من الناحية التشغيلية" لتجنب سوء تموضع الطائرات والطاقم، لكنها حذرت من إمكانية فرض غرامات على شركات الطيران إذا استغلت هذه المرونة بشكل مفرط. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، الأولوية الآن هي توجيه رسائل العناية بالمسافرين. يجب تحديث نوافذ الاتصال للمسافرين العابرين عبر زيورخ خلال الـ48 ساعة القادمة، وقد يتطلب الأمر حجز خدمات كبار الشخصيات (تسريع الأمن، صالات الوصول) مسبقًا لاستيعاب التأخيرات. كما يُنصح شاحنوا البضائع الحساسة للوقت - خاصة الأدوية - بتخليص طرق بديلة عبر ميونيخ أو ميلانو تحسبًا لتمديد فترة العطل. ويتوقع مهندسو سكايجايد إعادة تحميل وحدة البرمجيات المتأثرة خلال الليل. ومع ذلك، ستزيد هذه الحادثة من الضغوط على الصناعة لتسريع تحديث بنية التحكم الجوي في سويسرا، ضمن برنامج السماء الرقمية الأوسع SESAR، الذي يتأخر عن تحقيق أهداف التنفيذ بحوالي عامين.
المصدر: SWI swissinfo.ch
