إضراب السكك الحديدية يشل خدمات لندن نورث وسترن ووست ميدلاندز في يوم الذروة للسفر

أدى الإضراب الذي نفذه موظفو التحكم الممثلون من قبل نقابة TSSA في قطارات ويست ميدلاندز إلى شل حركة أجزاء كبيرة من شبكتي لندن نورث وسترن ريلواي (LNR) وويست ميدلاندز ريلواي (WMR) خلال يومي 22 و23 مايو، وهو أول عطلة نهاية أسبوع رسمية من عطلتين تحيطان بفترة نصف الفصل الدراسي. وصنفت خدمة الاستعلامات الوطنية للسكك الحديدية النزاع كـ "حادث كبير" على لوحة الحالة المباشرة التي نشرت في الساعة 09:00 صباح السبت. تم تشغيل قطار واحد فقط في الساعة على المحاور الرئيسية بين لندن يوستون وبيرمنغهام نيو ستريت ونورثامبتون وكرو، بينما تم تعليق خطوط الفروع مثل مارستون فيل ومسارات آبي بالكامل.

يقول منظمو الإضراب إن الإضراب الذي استمر 24 ساعة جاء بعد فشل المفاوضات حول جداول العمل وخطة الشركة لدمج بعض وظائف التحكم بعد إعادة التأميم في وقت سابق من هذا العام. كان تأثير الإضراب فوريًا على المسافرين من رجال الأعمال: حيث نصحت شركة فيرجن ترينز الشركات بإعادة الحجز عبر خطوط تشيلترن أو أفانتي، مما أضاف ما يصل إلى 90 دقيقة على مدة الرحلات من البداية إلى النهاية. وأبلغ مقدمو خدمات الضيافة عن إلغاء عشرات الفعاليات في بيرمنغهام وميلتون كينز. وأبرزت شركات اللوجستيات تأثيرات متتالية على توفر السائقين بسبب عدم تمكن الموظفين المحجوزين على خدمات الركاب غير المتاحة من الوصول إلى مراكز التوزيع.



حثت LNR الركاب على "السفر فقط إذا كان ضروريًا" ولن توفر أي حافلات بديلة، مشيرة إلى نقص السائقين على مستوى البلاد. واضطر أصحاب الأعمال الذين لديهم مهام عاجلة خلال عطلة نهاية الأسبوع إلى تحمل تكاليف استئجار سيارات وإقامات فندقية في وقت قصير. لم تستبعد النقابات المزيد من الإضرابات خلال الصيف، مما دفع مديري التنقل إلى النظر في الحصول على تصاريح بديلة للسفر عبر مشغلين آخرين.

يأتي هذا النزاع في ظل موجة أوسع من الاضطرابات القطاعية: حيث يظهر لوحة بيانات السكك الحديدية الوطنية 18 إضرابًا منفصلًا و20 إجراءً متعلقًا بالمطارات مجدولة خلال مايو فقط. يُنصح مدراء الموارد البشرية بتحديث خطط العناية بالموظفين، خاصة للموظفين الجدد غير المتمرسين في نظام السكك الحديدية البريطاني.