การนัดหยุดงานของพนักงานควบคุมที่เป็นตัวแทนโดย TSSA ในเครือข่าย West Midlands Trains ทำให้เครือข่าย London Northwestern Railway (LNR) และ West Midlands Railway (WMR) หยุดชะงักอย่างกว้างขวางในวันที่ 22–23 พฤษภาคม ซึ่งเป็นช่วงสุดสัปดาห์วันหยุดธนาคารสองครั้งที่ครอบคลุมช่วงพักกลางเทอม National Rail Enquiries ระบุเหตุการณ์นี้ว่าเป็น “เหตุการณ์สำคัญ” บนบอร์ดสถานะสดที่เผยแพร่เวลา 09:00 น. ของวันเสาร์ โดยมีเพียงรถไฟเที่ยวละ 1 ขบวนต่อชั่วโมงในเส้นทางหลักระหว่างเมืองที่เชื่อมลอนดอน ยูสตัน กับเบอร์มิงแฮม นิวสตรีท นอร์ทแธมป์ตัน และครูว์ ขณะที่เส้นทางสาขาอย่าง Marston Vale และ Abbey ถูกระงับการให้บริการทั้งหมด ผู้จัดการนัดหยุดงานระบุว่าการหยุดงาน 24 ชั่วโมงครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการเจรจาเกี่ยวกับตารางเวรและแผนการรวมฟังก์ชันควบคุมบางส่วนของบริษัทหลังการกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจเมื่อต้นปีนี้ล้มเหลว ผลกระทบต่อผู้เดินทางธุรกิจเกิดขึ้นทันที: Virgin Trains แนะนำให้ลูกค้าองค์กรจองเส้นทางผ่าน Chiltern หรือ Avanti แทน ซึ่งเพิ่มเวลาการเดินทางสูงสุดถึง 90 นาที ผู้ให้บริการด้านการต้อนรับรายงานการยกเลิกงานหลายสิบงานในเบอร์มิงแฮมและมิลตัน คีนส์ บริษัทโลจิสติกส์ชี้ให้เห็นผลกระทบต่อความพร้อมของคนขับ เนื่องจากพนักงานที่จองบริการรถไฟชานเมืองที่ไม่ให้บริการไม่สามารถเดินทางไปยังศูนย์กระจายสินค้าได้ LNR แนะนำให้ผู้โดยสาร “เดินทางเฉพาะเมื่อจำเป็น” และจะไม่จัดรถบัสทดแทนใด ๆ เนื่องจากขาดแคลนคนขับทั่วประเทศ นายจ้างที่มีงานสำคัญในช่วงสุดสัปดาห์ต้องจ่ายค่าเช่ารถและที่พักโรงแรมแบบเร่งด่วน สหภาพแรงงานยังไม่ปฏิเสธการนัดหยุดงานเพิ่มเติมในช่วงฤดูร้อน ทำให้ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพิจารณาซื้อบัตรโดยสารรถไฟสำรองผ่านผู้ให้บริการรายอื่น การนัดหยุดงานนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความไม่สงบในภาคส่วนที่กว้างขึ้น: แดชบอร์ดของ National Rail แสดงการนัดหยุดงานรถไฟแยกเป็น 18 ครั้งและการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับสนามบิน 20 ครั้งในเดือนพฤษภาคมเพียงเดือนเดียว ผู้บริหารฝ่ายทรัพยากรบุคคลได้รับคำแนะนำให้อัปเดตแผนการดูแลพนักงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ได้รับมอบหมายงานระดับล่างที่ไม่คุ้นเคยกับระบบรถไฟของสหราชอาณาจักร
