"المثلث الحديدي" في هونغ كونغ — الحكومة، المطار وشركات الطيران — يكشفون عن خارطة طريق لتوسيع شبكة المدينة الجوية العالمية

قال لام ساي-هونغ، سكرتير النقل واللوجستيات في هونغ كونغ، عبر مدونته الرسمية في 13 يونيو، إن حكومة المنطقة الإدارية الخاصة، وسلطة مطار هونغ كونغ، وجميع شركات الطيران المحلية شكلوا فريق عمل يُطلق عليه "المثلث الحديدي" تحت اسم "هونغ كونغ إنك." لتسريع تعافي وتوسيع البصمة الجوية للمدينة. وأشار لام إلى أن مطار هونغ كونغ الدولي يخدم حالياً نحو 220 وجهة عبر حوالي 140 شركة طيران، وهما رقمان يتجاوزان مستويات ما قبل الجائحة. وافتتاح المدرج الثالث المؤتمت بالكامل العام الماضي، إلى جانب الإطلاق التدريجي للمبنى رقم 2 المعاد بناؤه والذي يستوعب 15 شركة طيران، خلق سعة تصل إلى 120 مليون مسافر سنوياً بمجرد الانتهاء من الأعمال في 2027.

وسيتعين على المسافرين الراغبين في الاستفادة من هذه السعة الإضافية الانتباه إلى متطلبات الوثائق. منصة VisaHQ في هونغ كونغ (https://www.visahq.com/hong-kong/) تسهل إجراءات الحصول على التأشيرات للأفراد وفرق التنقل المؤسسي، من خلال التحقق الفوري من المتطلبات، والتقديم الرقمي، وتتبع حالة الطلبات عبر معظم الوجهات الجديدة والقائمة، مما يسهل صعود المسافرين على الرحلات الجديدة دون عناء إداري.



ويتم حالياً توجيه الدعم السياسي نحو مفاوضات ثنائية ومتعددة الأطراف لخدمات الطيران. ففي الأسبوع الماضي، أبرمت هونغ كونغ اتفاقية خدمات جوية معدلة مع البرازيل، وهي الاتفاقية الثنائية رقم 87، التي ترفع حدود السعة وحقوق الحرية الخامسة على خط هونغ كونغ-ساو باولو. وتجرى محادثات مماثلة مع المكسيك والسعودية. وأكدت شركة كاثي باسيفيك خططها لإطلاق خدمة مباشرة بين هونغ كونغ وألماتي في الربع الأول من 2027، بينما يتم تشجيع شركتي HK Express وهونغ كونغ إيرلاينز على التقدم بطلبات لخطوط غير مخدومة في أمريكا اللاتينية وآسيا الوسطى ضمن "برنامج الحوافز الاستراتيجية للطرق" الجديد.

الرسالة واضحة لمديري التنقل المؤسسي: المزيد من الرحلات المباشرة بين المدن، وتحسين الربط اللاحق، وتخفيف محتمل لنقص مقاعد الدرجة الممتازة التي أدت إلى ارتفاع أسعار السفر للأعمال خلال العامين الماضيين. ويقول المحللون إن هذه المبادرة تتماشى مع "طريق الحرير الجوي" الذي تقوده بكين، مما يعزز مكانة هونغ كونغ كمركز محايد للشركات متعددة الجنسيات التي تسعى للوصول إلى كل من الصين القارية والأسواق الناشئة. وينبغي على أصحاب العمل متابعة التغييرات القادمة في قواعد تخصيص الفتحات الجوية والبدء في تخصيص ميزانيات لتوسيع خيارات السفر في 2027.