Hongkongs Verkehrs- und Logistiksekretär Lam Sai-hung erklärte am 13. Juni in seinem offiziellen Blog, dass die Regierung der Sonderverwaltungszone, die Flughafenbehörde Hongkong (AAHK) und alle ansässigen Fluggesellschaften eine „Eiserne Dreiecks“-Arbeitsgruppe namens „Hong Kong Inc.“ gebildet haben, um die Erholung und den Ausbau der Luftfahrtpräsenz der Stadt zu beschleunigen. Lam betonte, dass der internationale Flughafen Hongkong (HKIA) bereits rund 220 Ziele mit etwa 140 Fluggesellschaften bedient – beide Zahlen liegen über dem Niveau vor der Pandemie. Die Eröffnung der vollautomatisierten dritten Start- und Landebahn im vergangenen Jahr sowie die schrittweise Wiedereröffnung des neu gestalteten Terminals 2, das Platz für 15 Airlines bietet, schaffen Kapazitäten für bis zu 120 Millionen Passagiere jährlich, sobald die Arbeiten 2027 abgeschlossen sind. Die politische Unterstützung konzentriert sich nun auf bilaterale und multilaterale Verhandlungen zu Luftverkehrsabkommen. In der vergangenen Woche schloss Hongkong ein überarbeitetes Luftverkehrsabkommen mit Brasilien ab – das 87. bilaterale Abkommen –, das Kapazitätsgrenzen und Fünftfreiflugrechte auf der Strecke Hongkong–São Paulo aufhebt. Ähnliche Gespräche laufen Berichten zufolge mit Mexiko und Saudi-Arabien. Cathay Pacific bestätigte Pläne, im ersten Quartal 2027 eine Nonstop-Verbindung Hongkong–Almaty einzuführen, während HK Express und Hongkong Airlines ermutigt werden, sich im Rahmen eines neu geschaffenen „Strategic Route Incentive Scheme“ für bislang unbediente Strecken in Lateinamerika und Zentralasien zu bewerben. Für Mobilitätsmanager in Unternehmen ist die Botschaft klar: Mehr Nonstop-Städteverbindungen, bessere Anschlussmöglichkeiten und eine voraussichtliche Entspannung bei der Verfügbarkeit von Premium-Sitzen, die in den letzten zwei Jahren die Preise für Geschäftsreisen in die Höhe getrieben haben. Analysten sehen in der Initiative auch eine Ausrichtung an Pekings „Air Silk Road“ und positionieren Hongkong als neutralen Knotenpunkt für multinationale Unternehmen, die Zugang sowohl zum chinesischen Festland als auch zu aufstrebenden Märkten suchen. Arbeitgeber sollten die bevorstehenden Änderungen bei der Slot-Vergabe genau beobachten und bereits jetzt mit erweiterten Reisemöglichkeiten ab 2027 kalkulieren.
Quelle: RTHK
