«Залізний трикутник» Гонконгу — уряд, аеропорт і авіакомпанії — представили план розширення глобальної авіамережі міста

Секретар з транспорту та логістики Гонконгу Лам Сай-хунг (у своєму офіційному блозі 13 червня) повідомив, що уряд Спеціального адміністративного району, Аеропортова адміністрація Гонконгу (AAHK) та всі місцеві авіаперевізники створили робочу групу «Залізний трикутник» під назвою «Hong Kong Inc.», щоб прискорити відновлення та розширення авіаційного потенціалу міста. Лам зазначив, що Міжнародний аеропорт Гонконгу (HKIA) вже обслуговує близько 220 напрямків із приблизно 140 авіакомпаніями — обидва показники перевищують рівень до пандемії. Відкриття повністю автоматизованої третьої злітно-посадкової смуги минулого року, а також поетапне відкриття оновленого терміналу 2, який прийматиме 15 авіакомпаній, створили можливість обслуговувати до 120 мільйонів пасажирів на рік після завершення робіт у 2027 році. Політична підтримка зараз спрямована на двосторонні та багатосторонні переговори щодо авіасполучень. За останній тиждень Гонконг уклав оновлену угоду про авіасполучення з Бразилією — це вже 87-й двосторонній договір, який скасовує обмеження на кількість рейсів і надає права п’ятого свободи на маршруті Гонконг–Сан-Паулу. Подібні переговори ведуться з Мексикою та Саудівською Аравією. Cathay Pacific підтвердила плани запустити прямий рейс Гонконг–Алмати в першому кварталі 2027 року, а HK Express і Hong Kong Airlines заохочують подавати заявки на нерозвинені маршрути в Латинській Америці та Центральній Азії в рамках нової «Схеми стимулювання стратегічних маршрутів». Для менеджерів корпоративної мобільності це означає: більше прямих рейсів між містами, краща подальша стикування та ймовірне полегшення дефіциту місць у преміум-класі, що останні два роки підвищувало вартість бізнес-подорожей. Аналітики відзначають, що ініціатива також відповідає концепції Пекіна «Повітряного шовкового шляху», позиціонуючи Гонконг як нейтральний хаб для багатонаціональних компаній, які прагнуть доступу як до материкового Китаю, так і до ринків, що розвиваються. Роботодавцям варто стежити за майбутніми змінами у правилах розподілу слотів і починати планувати бюджет на розширені варіанти подорожей у 2027 році.