افتتحت رابطة عمال الماكينات والعاملين في الطيران (IAMAW) الفرع المحلي 2323 التسجيل الإلكتروني في 7 يوليو 2026 للتصويت على الإضراب بين أكثر من 8500 موظف في قسم العمليات التقنية والصيانة والدعم التشغيلي (TMOS) في شركة إير كندا. وفقًا للمادة 87.3 من قانون العمل الكندي، يجب الانتهاء من التصويت على الإضراب خلال 60 يومًا من إمكانية اتخاذ إجراء وظيفي؛ وبالتالي قد يكون من الممكن بدء الإضراب قانونيًا اعتبارًا من 21 يوليو إذا فشلت المفاوضات. توقفت المفاوضات حول اتفاقية جماعية جديدة الشهر الماضي بسبب خلافات حول جداول الأجور وتنظيم الجداول الزمنية. في حين توصلت إير كندا إلى اتفاق مبدئي مع وكلاء خدمة العملاء في مايو، لا يزال فريق TMOS — الذي يشمل مهندسي صيانة الطائرات المرخصين، وأخصائيي الإلكترونيات الجوية، ومشرفي مناولة الأمتعة، وموظفي المخزون — بدون اتفاق.
![نقابة عمال الأرض في الخطوط الجوية الكندية تطلق حملة تسجيل للتصويت على الإضراب تمهيدًا للإضراب القانوني المقرر في 21 يوليو]()
في الوقت نفسه، قد يواجه المسافرون الأفراد والمنظمات الذين يتعاملون مع تغييرات مفاجئة في جداول رحلاتهم متطلبات غير متوقعة لجوازات السفر أو التأشيرات، خاصة إذا اضطروا للتحول إلى شركات طيران أجنبية أو تغيير مساراتهم عبر دول مختلفة. يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية تسريع معالجة وثائق السفر، وتتبع حالة الطلبات في الوقت الفعلي، وتقديم دعم مخصص للشركات الكندية التي تنقل موظفيها حول العالم، مما يساعد فرق التنقل على الحفاظ على الإنتاجية حتى في ظل تقلبات جداول الرحلات.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، يثير احتمال توقف العمل أسئلة فورية حول خطط الطوارئ. أعضاء TMOS هم عنصر حاسم في أوقات دوران الطائرات، وموثوقية إرسال الطائرات، ومناولة الشحن؛ حتى إضراب محدود قد يؤدي إلى تأخيرات متتالية عبر الشبكات المحلية والدولية خلال فترة السفر الصيفية ذات الكثافة العالية. وأبلغت إير كندا المستثمرين بأنها "متفائلة" بإمكانية التوصل إلى تسوية تفاوضية، مشيرة إلى استراتيجية تعافي الشركة بعد الجائحة وأهداف الربحية الحالية. ومع ذلك، تقول IAMAW إن الأعضاء يطالبون بتعديلات في الأجور تعكس ارتفاع تكاليف المعيشة والمهارات التقنية المطلوبة لصيانة أساطيل إيرباص A220 وبوينغ 787 الحديثة. يجب على الشركات التي لديها برامج نقل موظفين أو فرق مشاريع تعمل ضمن جداول زمنية ضيقة متابعة الوضع عن كثب. تشمل البدائل الحجز على شركات طيران شريكة بموجب اتفاقيات الترانزيت أو إضافة فترات اتصال إضافية في جداول الرحلات منتصف يوليو. إذا تم الإضراب، قد تتدخل وزارة النقل الكندية بالوساطة أو إصدار تشريعات لإعادة العمل، لكن هذه الإجراءات ليست مضمونة وغالبًا ما تأتي بعد حدوث اضطرابات أولية في الخدمة.
في الوقت نفسه، قد يواجه المسافرون الأفراد والمنظمات الذين يتعاملون مع تغييرات مفاجئة في جداول رحلاتهم متطلبات غير متوقعة لجوازات السفر أو التأشيرات، خاصة إذا اضطروا للتحول إلى شركات طيران أجنبية أو تغيير مساراتهم عبر دول مختلفة. يمكن لمنصة VisaHQ الإلكترونية تسريع معالجة وثائق السفر، وتتبع حالة الطلبات في الوقت الفعلي، وتقديم دعم مخصص للشركات الكندية التي تنقل موظفيها حول العالم، مما يساعد فرق التنقل على الحفاظ على الإنتاجية حتى في ظل تقلبات جداول الرحلات.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، يثير احتمال توقف العمل أسئلة فورية حول خطط الطوارئ. أعضاء TMOS هم عنصر حاسم في أوقات دوران الطائرات، وموثوقية إرسال الطائرات، ومناولة الشحن؛ حتى إضراب محدود قد يؤدي إلى تأخيرات متتالية عبر الشبكات المحلية والدولية خلال فترة السفر الصيفية ذات الكثافة العالية. وأبلغت إير كندا المستثمرين بأنها "متفائلة" بإمكانية التوصل إلى تسوية تفاوضية، مشيرة إلى استراتيجية تعافي الشركة بعد الجائحة وأهداف الربحية الحالية. ومع ذلك، تقول IAMAW إن الأعضاء يطالبون بتعديلات في الأجور تعكس ارتفاع تكاليف المعيشة والمهارات التقنية المطلوبة لصيانة أساطيل إيرباص A220 وبوينغ 787 الحديثة. يجب على الشركات التي لديها برامج نقل موظفين أو فرق مشاريع تعمل ضمن جداول زمنية ضيقة متابعة الوضع عن كثب. تشمل البدائل الحجز على شركات طيران شريكة بموجب اتفاقيات الترانزيت أو إضافة فترات اتصال إضافية في جداول الرحلات منتصف يوليو. إذا تم الإضراب، قد تتدخل وزارة النقل الكندية بالوساطة أو إصدار تشريعات لإعادة العمل، لكن هذه الإجراءات ليست مضمونة وغالبًا ما تأتي بعد حدوث اضطرابات أولية في الخدمة.
