Il sindacato del personale di terra di Air Canada avvia la registrazione per il voto di sciopero in vista della data legale dello sciopero del 21 luglio

L'Associazione Internazionale dei Meccanici e dei Lavoratori Aerospaziali (IAMAW) Local 2323 ha aperto il 7 luglio 2026 la registrazione online per un voto di sciopero tra oltre 8.500 dipendenti Tech-Ops, Manutenzione e Supporto Operativo (TMOS) di Air Canada. Secondo la sezione 87.3 del Codice del Lavoro canadese, il voto di sciopero deve concludersi entro 60 giorni da un'eventuale azione lavorativa; l'unità sindacale potrebbe quindi trovarsi in posizione legale di sciopero già dal 21 luglio, in caso di fallimento delle trattative. Le negoziazioni per un nuovo contratto collettivo si sono arenate il mese scorso su questioni di scale salariali e pianificazione. Mentre Air Canada ha raggiunto un accordo provvisorio con gli agenti del servizio clienti a maggio, il gruppo TMOS — che include ingegneri di manutenzione aeronautica autorizzati, specialisti avionici, supervisori del carico bagagli e personale di inventario — resta senza un accordo. Per i responsabili della mobilità aziendale, un possibile sciopero solleva immediatamente questioni di pianificazione delle contingenze. I membri TMOS sono fondamentali per i tempi di turnaround, l'affidabilità delle partenze degli aerei e la gestione del cargo; anche uno sciopero limitato potrebbe causare ritardi a catena nelle reti nazionali e internazionali durante il periodo di alta stagione estiva. Air Canada ha dichiarato agli investitori di essere “ottimista” su una possibile risoluzione negoziata, citando la strategia di ripresa post-pandemia e gli attuali obiettivi di redditività della compagnia. Tuttavia, l'IAMAW afferma che i membri chiedono adeguamenti salariali che riflettano l'aumento del costo della vita e le competenze tecniche richieste per mantenere le moderne flotte Airbus A220 e Boeing 787. Le aziende con programmi di trasferimento dipendenti o team di progetto con scadenze serrate dovrebbero monitorare attentamente la situazione. Le alternative includono prenotazioni su vettori partner tramite accordi interlinea o l'inserimento di finestre di connessione più ampie negli itinerari di metà luglio. Se lo sciopero dovesse procedere, Transport Canada potrebbe intervenire con mediazione o leggi per il ritorno al lavoro, ma tali misure non sono garantite e spesso arrivano dopo i primi disservizi.