التقى المستشار الفيدرالي السويسري بيت يانز اليوم (13 نوفمبر 2026) مع كبار المسؤولين التنفيذيين من مطارات زيورخ وجنيف وبازل، وشركة الخطوط الجوية السويسرية، وشركات خدمات الأرض، وجهاز حرس الحدود لمناقشة أسباب زيادة طوابير جوازات السفر منذ تطبيق سويسرا لنظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES) في أكتوبر 2025. وأكد المعنيون أن الجمع بين التقاط البيانات البيومترية الكاملة وإجراء مقابلة إلزامية للعديد من مواطني الدول الثالثة أدى إلى زيادة أوقات المعالجة خلال ساعات الذروة بشكل كبير مقارنة بما كان عليه قبل تطبيق النظام في جميع المنافذ الوطنية الثلاثة.
يُسجل نظام EES تلقائياً كل دخول وخروج للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن، وقد سجل أكثر من 225 مليون عبور ورفض 78 ألف حالة عبر منطقة شنغن خلال عامه الأول. وبينما يُعزى للنظام الفضل في كشف المتجاوزين لفترات الإقامة والمخاطر الأمنية، حذرت شركات الطيران من أن وجود طوابير طويلة في الأكشاك اليدوية وقلة بوابات الدخول الإلكترونية يسبب تأخيرات متتالية في مواعيد الرحلات وفقدان الاتصالات، مما يؤثر سلباً على سمعة سويسرا كمركز فعال للسفر التجاري العاجل.
![السلطات السويسرية وصناعة الطيران تسعى لتسريع إجراءات الحدود مع استمرار ازدحام نظام الدخول الإلكتروني الأوروبي (EES)]()
واقتُرح اليوم خيار "البرنامج الوطني للتسهيل" (NFP) الذي يسمح للمسافرين المتكررين الموثوقين، مثل التنفيذيين من المملكة المتحدة والولايات المتحدة والأسواق الرئيسية النامية، بالخضوع لفحص خلفية مرة واحدة وتسجيل بياناتهم البيومترية. وبنموذج مشابه لنظام الدخول العالمي الأمريكي، سيتم توجيه أعضاء البرنامج إلى بوابات إلكترونية مخصصة دون الحاجة للمقابلة، مما قد يقلص متوسط أوقات المعالجة من ثماني دقائق إلى أقل من ثلاث دقائق.
سيقدم المكتب الفيدرالي للجمارك وحماية الحدود تقريراً حول الجوانب القانونية وضمانات حماية البيانات بحلول فبراير 2027. كما تعهد مشغلو المطارات بتوسيع البنية التحتية قبل موسم التزلج لعام 2027، حيث ستضيف زيورخ أربع بوابات إلكترونية في الرصيف E وتحول كشكين يعملان بالموظفين في الرصيف B، بينما ستعيد جنيف تنظيم مناطق الانتظار لفصل تدفقات منطقة شنغن، ونظام EES، وطاقم الطائرات.
وعلى المدى الطويل، تدرس برن تقديم حوافز مالية للمطارات التي تحقق معايير خدمة متفق عليها. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، قد تعني تسهيل إجراءات الحدود تقليل الحوادث المتعلقة بالمسؤولية، وخفض تكاليف تأخير السفر، وتعزيز تنافسية سويسرا كمقر إقليمي. ومع ذلك، يُنصح مدراء السفر في الشركات بأن ينصحوا الموظفين غير المنتمين للاتحاد الأوروبي بإضافة 30 دقيقة على الأقل عند نقاط جوازات السفر حتى تنفيذ الإجراءات العملية، والتي من المتوقع ألا تتم قبل صيف 2027.
يُسجل نظام EES تلقائياً كل دخول وخروج للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي ومنطقة شنغن، وقد سجل أكثر من 225 مليون عبور ورفض 78 ألف حالة عبر منطقة شنغن خلال عامه الأول. وبينما يُعزى للنظام الفضل في كشف المتجاوزين لفترات الإقامة والمخاطر الأمنية، حذرت شركات الطيران من أن وجود طوابير طويلة في الأكشاك اليدوية وقلة بوابات الدخول الإلكترونية يسبب تأخيرات متتالية في مواعيد الرحلات وفقدان الاتصالات، مما يؤثر سلباً على سمعة سويسرا كمركز فعال للسفر التجاري العاجل.
واقتُرح اليوم خيار "البرنامج الوطني للتسهيل" (NFP) الذي يسمح للمسافرين المتكررين الموثوقين، مثل التنفيذيين من المملكة المتحدة والولايات المتحدة والأسواق الرئيسية النامية، بالخضوع لفحص خلفية مرة واحدة وتسجيل بياناتهم البيومترية. وبنموذج مشابه لنظام الدخول العالمي الأمريكي، سيتم توجيه أعضاء البرنامج إلى بوابات إلكترونية مخصصة دون الحاجة للمقابلة، مما قد يقلص متوسط أوقات المعالجة من ثماني دقائق إلى أقل من ثلاث دقائق.
سيقدم المكتب الفيدرالي للجمارك وحماية الحدود تقريراً حول الجوانب القانونية وضمانات حماية البيانات بحلول فبراير 2027. كما تعهد مشغلو المطارات بتوسيع البنية التحتية قبل موسم التزلج لعام 2027، حيث ستضيف زيورخ أربع بوابات إلكترونية في الرصيف E وتحول كشكين يعملان بالموظفين في الرصيف B، بينما ستعيد جنيف تنظيم مناطق الانتظار لفصل تدفقات منطقة شنغن، ونظام EES، وطاقم الطائرات.
وعلى المدى الطويل، تدرس برن تقديم حوافز مالية للمطارات التي تحقق معايير خدمة متفق عليها. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات، قد تعني تسهيل إجراءات الحدود تقليل الحوادث المتعلقة بالمسؤولية، وخفض تكاليف تأخير السفر، وتعزيز تنافسية سويسرا كمقر إقليمي. ومع ذلك، يُنصح مدراء السفر في الشركات بأن ينصحوا الموظفين غير المنتمين للاتحاد الأوروبي بإضافة 30 دقيقة على الأقل عند نقاط جوازات السفر حتى تنفيذ الإجراءات العملية، والتي من المتوقع ألا تتم قبل صيف 2027.
