
In den frühen Morgenstunden des Sonntags, 23. November 2025, veröffentlichte der U.S. Citizenship and Immigration Services (USCIS) still und heimlich eine endgültige Regelung im Federal Register, die umfassende Gebührenerhöhungen ankündigt, die ab dem 1. Januar 2026 in Kraft treten. Die Anpassung – im Durchschnitt etwa zwei Prozent – ist die erste automatische Inflationsanpassung, die gemäß Abschnitt 4303 des „One Big Beautiful Bill Act“ von 2025 vorgeschrieben ist und viele Einwanderungsgebühren an den Verbraucherpreisindex koppelt.
Obwohl die Erhöhungen auf den ersten Blick moderat erscheinen – viele steigen nur um 5 bis 10 US-Dollar – sind die Auswirkungen für Programme mit hohem Volumen im Bereich der Unternehmensmobilität erheblich. Zum Beispiel wird ein Fortune-500-Technologieunternehmen, das jährlich 300 Verlängerungen von Employment Authorization Documents (EAD) und 100 humanitäre Parole-EADs einreicht, mit Mehrkosten von rund 4.500 US-Dollar pro Jahr rechnen müssen. Diese Ausgaben werden sich mit fortschreitender Indexierung jährlich wiederholen und kumulieren. Arbeitgeber, die viele F-1 STEM OPT-Studierende, H-4-Ehepartner oder TPS-Begünstigte unterstützen, müssen mit ähnlichen Budgetbelastungen rechnen.
Die Mitteilung betrifft nahezu alle von USCIS bearbeiteten Formulararten: Die Gebühr für I-131 Advance Parole steigt von 630 auf 640 US-Dollar, für I-765 EAD von 650 auf 665 US-Dollar, für I-821 TPS-Registrierung von 135 auf 138 US-Dollar. Die bisher gebührenfreie I-912-Gebührenerlassanfrage wird künftig 10 US-Dollar kosten – eine Maßnahme, die bei Interessenvertretungen mit Sicherheit für Kontroversen sorgen wird. Die Premium Processing Service-Gebühr bleibt für die meisten Kategorien bei 2.805 US-Dollar, da diese Zuschläge durch ein separates Gesetz geregelt sind, doch die Basisgebühren der Formulare unterliegen weiterhin der neuen Indexierungsregel.
USCIS begründet die Erhöhungen als notwendig, um „rechtzeitige Entscheidungen zu gewährleisten und in Betrugserkennungstechnologien zu investieren“. Die Behörde weist darauf hin, dass sie gesetzlich verpflichtet ist, 96 Prozent ihrer Betriebskosten aus Nutzergebühren und nicht aus Kongressmitteln zu finanzieren. Zugleich räumt sie ein, dass die neue Regelung kleine Unternehmen und humanitäre Antragsteller unverhältnismäßig stark belasten wird, argumentiert jedoch, dass eine Nichtanpassung der Gebühren zu größeren Rückständen und längeren Bearbeitungszeiten führen würde.
Für Manager der globalen Mobilität ist die praktische Konsequenz klar: Die Budgetplanung für das Kalenderjahr 2026 muss umgehend aktualisiert, Bestellungen angepasst und ausländische Mitarbeitende über die höheren Antragsgebühren informiert werden. Unternehmen sollten zudem ihre Kostenbeteiligungsrichtlinien und Mobilitätszuschüsse überprüfen, insbesondere bei Verlängerungen von abhängigen EADs, STEM OPT-Verlängerungen und Statusanpassungen, die häufig aus eigener Tasche der Mitarbeitenden bezahlt werden. Schließlich sollten Arbeitgeber mit H-1B- oder L-1-Beschäftigten nicht vergessen, dass die neue „Visa Integrity Fee“ von 250 US-Dollar – im letzten Sommer beschlossen, aber noch nicht umgesetzt – zusätzlich zu den CPI-bedingten Erhöhungen ab Sonntag weitere Kostenbelastungen bringen könnte, sobald das DHS im nächsten Jahr die Erhebungsmodalitäten finalisiert.
Obwohl die Erhöhungen auf den ersten Blick moderat erscheinen – viele steigen nur um 5 bis 10 US-Dollar – sind die Auswirkungen für Programme mit hohem Volumen im Bereich der Unternehmensmobilität erheblich. Zum Beispiel wird ein Fortune-500-Technologieunternehmen, das jährlich 300 Verlängerungen von Employment Authorization Documents (EAD) und 100 humanitäre Parole-EADs einreicht, mit Mehrkosten von rund 4.500 US-Dollar pro Jahr rechnen müssen. Diese Ausgaben werden sich mit fortschreitender Indexierung jährlich wiederholen und kumulieren. Arbeitgeber, die viele F-1 STEM OPT-Studierende, H-4-Ehepartner oder TPS-Begünstigte unterstützen, müssen mit ähnlichen Budgetbelastungen rechnen.
Die Mitteilung betrifft nahezu alle von USCIS bearbeiteten Formulararten: Die Gebühr für I-131 Advance Parole steigt von 630 auf 640 US-Dollar, für I-765 EAD von 650 auf 665 US-Dollar, für I-821 TPS-Registrierung von 135 auf 138 US-Dollar. Die bisher gebührenfreie I-912-Gebührenerlassanfrage wird künftig 10 US-Dollar kosten – eine Maßnahme, die bei Interessenvertretungen mit Sicherheit für Kontroversen sorgen wird. Die Premium Processing Service-Gebühr bleibt für die meisten Kategorien bei 2.805 US-Dollar, da diese Zuschläge durch ein separates Gesetz geregelt sind, doch die Basisgebühren der Formulare unterliegen weiterhin der neuen Indexierungsregel.
USCIS begründet die Erhöhungen als notwendig, um „rechtzeitige Entscheidungen zu gewährleisten und in Betrugserkennungstechnologien zu investieren“. Die Behörde weist darauf hin, dass sie gesetzlich verpflichtet ist, 96 Prozent ihrer Betriebskosten aus Nutzergebühren und nicht aus Kongressmitteln zu finanzieren. Zugleich räumt sie ein, dass die neue Regelung kleine Unternehmen und humanitäre Antragsteller unverhältnismäßig stark belasten wird, argumentiert jedoch, dass eine Nichtanpassung der Gebühren zu größeren Rückständen und längeren Bearbeitungszeiten führen würde.
Für Manager der globalen Mobilität ist die praktische Konsequenz klar: Die Budgetplanung für das Kalenderjahr 2026 muss umgehend aktualisiert, Bestellungen angepasst und ausländische Mitarbeitende über die höheren Antragsgebühren informiert werden. Unternehmen sollten zudem ihre Kostenbeteiligungsrichtlinien und Mobilitätszuschüsse überprüfen, insbesondere bei Verlängerungen von abhängigen EADs, STEM OPT-Verlängerungen und Statusanpassungen, die häufig aus eigener Tasche der Mitarbeitenden bezahlt werden. Schließlich sollten Arbeitgeber mit H-1B- oder L-1-Beschäftigten nicht vergessen, dass die neue „Visa Integrity Fee“ von 250 US-Dollar – im letzten Sommer beschlossen, aber noch nicht umgesetzt – zusätzlich zu den CPI-bedingten Erhöhungen ab Sonntag weitere Kostenbelastungen bringen könnte, sobald das DHS im nächsten Jahr die Erhebungsmodalitäten finalisiert.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News