Indien Bereit, Öl-Tankertransporte durch die Geschlossene Straße von Hormus Wiederaufzunehmen

Indien bereitet sich darauf vor, erstmals seit der Schließung der Straße von Hormus durch den Iran am 28. Februar 2026 staatliche Öltanker durch die Wasserstraße zu schicken, berichtet Business Standard exklusiv am 13. Juni. Beamte des Schifffahrtsministeriums erklärten, die Entscheidung beruhe auf Informationen, dass kommerzielle Konvois unter multinationalem Marineeskort erlaubt werden könnten. Die Kriegsrisikoprämien sind seit dem Höhepunkt im April zwar gesunken, liegen aber immer noch achtmal über dem Niveau vor dem Konflikt.

Der Schritt ist getrieben von Indiens Bedarf, die Rohölversorgung vor Beginn des Monsuns zu stabilisieren, da die Wartungspläne der heimischen Raffinerien die Importfenster einschränken. Reliance Industries und Indian Oil Corporation haben vorläufig drei Very Large Crude Carriers (VLCCs) für Anfang Juli zur Beladung in Abu Dhabi und Kuwait gebucht, vorbehaltlich der Sicherheitsfreigaben für den Korridor. Gelingt die Passage, könnten die Transportkosten um 2 bis 3 US-Dollar pro Barrel gegenüber der teuren Umfahrung über das Kap der Guten Hoffnung, auf die Indien in den letzten 100 Tagen angewiesen war, gesenkt werden.



Analysten schätzen, dass jede weitere Monat der Störung in Hormus Indiens Importkosten um rund 850 Millionen US-Dollar erhöht und die Verfügbarkeit von Flugbenzin für Fluggesellschaften erschwert, die bereits internationale Flüge reduzieren. Versicherer bleiben jedoch vorsichtig: Die in London ansässigen P&I-Clubs bestehen auf bewaffneten Wachen und verschärften „Orange Alert“-Protokollen, während indische Seeleutegewerkschaften eine Verdopplung der Gefahrenzulage fordern. Ein Angriff auf ein Schiff unter indischer Flagge könnte schnell zu einer Kehrtwende in der Politik führen und die Volatilität der Kraftstoffpreise neu entfachen.

Globale Mobilitätsmanager sollten die Klauseln zu Bunkerzuschlägen in Flug- und Frachtverträgen genau beobachten, da eine erfolgreiche Wiedereröffnung der Wasserstraße im kommenden Quartal zu einer schrittweisen Normalisierung der Tarife und Transportkosten führen könnte.