อินเดียเตรียมกลับมาเดินเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซที่ปิดอยู่ใหม่

อินเดียเตรียมส่งเรือบรรทุกน้ำมันของรัฐผ่านช่องแคบฮอร์มุซเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ที่อิหร่านปิดเส้นทางน้ำนี้เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 ตามรายงานพิเศษของ Business Standard ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน เจ้าหน้าที่กระทรวงการขนส่งระบุว่าการตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังจากได้รับข้อมูลข่าวกรองว่าอาจอนุญาตให้ขบวนเรือพาณิชย์ผ่านได้ภายใต้การคุ้มกันทางทะเลจากหลายชาติ โดยค่าประกันความเสี่ยงสงครามลดลงจากจุดสูงสุดในเดือนเมษายน แต่ยังคงสูงกว่าระดับก่อนสงครามถึง 8 เท่า การเคลื่อนไหวนี้มีเป้าหมายเพื่อรักษาเสถียรภาพของการจัดหาน้ำมันดิบก่อนฤดูมรสุม ซึ่งตารางบำรุงรักษาของโรงกลั่นในประเทศจะจำกัดช่วงเวลาการนำเข้า Reliance Industries และ Indian Oil Corporation ได้จองเรือ VLCC จำนวน 3 ลำเพื่อรับน้ำมันจากอาบูดาบีและคูเวตในต้นเดือนกรกฎาคม โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติความปลอดภัยของเส้นทาง หากสำเร็จ การเดินเรือผ่านช่องแคบนี้จะช่วยลดค่าขนส่งลงบาร์เรลละ 2–3 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกับเส้นทางอ้อมแหลมกู๊ดโฮปที่มีค่าใช้จ่ายสูงซึ่งอินเดียใช้มาตลอด 100 วันที่ผ่านมา นักวิเคราะห์ประเมินว่าทุกเดือนที่ช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดจะเพิ่มค่าใช้จ่ายการนำเข้าน้ำมันของอินเดียประมาณ 850 ล้านดอลลาร์ และทำให้การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินซับซ้อนขึ้นสำหรับสายการบินที่ลดเที่ยวบินระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตาม บริษัทประกันภัยยังคงระมัดระวัง สโมสร P&I ในลอนดอนยืนยันให้มีการติดอาวุธรักษาความปลอดภัยและเพิ่มมาตรการเตือนภัย ‘Orange Alert’ ขณะที่สหภาพแรงงานลูกเรืออินเดียเรียกร้องค่าตอบแทนความเสี่ยงเพิ่มเป็นสองเท่า การโจมตีเรือที่ใช้ธงอินเดียอาจทำให้ต้องเปลี่ยนนโยบายอย่างรวดเร็วและทำให้ราคาน้ำมันผันผวนอีกครั้ง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลกควรติดตามข้อกำหนดค่าธรรมเนียมเสริมเชื้อเพลิงในสัญญาสายการบินและการขนส่งสินค้า เพราะการเปิดเส้นทางนี้อีกครั้งอย่างสำเร็จอาจช่วยให้ราคาตั๋วและค่าขนส่งทางทะเลกลับสู่ภาวะปกติในไตรมาสถัดไปได้