Geschäftsreisende, die in Wien landen, sollten für die Fahrt ins Stadtzentrum mehr Zeit einplanen: Am 7. September 2026 begann eine umfangreiche Modernisierung des innerstädtischen S-Bahn-Stamms zwischen Wien Praterstern und Wien Hauptbahnhof, die bis Oktober 2027 andauern wird. Die Bauarbeiten unterbrechen die wichtigste Bahnverbindung, die sowohl von der S7-Pendellinie als auch vom privat betriebenen City Airport Train (CAT) genutzt wird.
Um den Flughafenverkehr aufrechtzuerhalten, ersetzte der CAT am 24. August seinen 16-minütigen Zugshuttle durch Premiumbusse und fährt seit heute im vollen Spitzenfahrplan mit bis zu fünf Bussen pro Stunde. Der 21-minütige Service verkehrt ohne Zwischenstopp zwischen dem Flughafen Wien und Wien Mitte/Landstraße, wo Anschluss an die U-Bahn-Linien U3 und U4 besteht. Die ersten Abfahrten starten jetzt um 05:30 Uhr in der Stadt und um 06:10 Uhr am Flughafen, mit einem dichten 12-Minuten-Takt zwischen 07:00 und 19:00 Uhr.
![Flugverbindung zum Flughafen Wien eingestellt; City Airport Train startet hochfrequenten Busservice]()
Die Fernverkehrszüge Railjet und ICE der ÖBB verkehren weiterhin alle 30 Minuten zum Wiener Hauptbahnhof, doch halten die Regionalzüge nicht mehr an den Zwischenstationen Rennweg oder Wien Mitte. Reisende, die die verkürzte S7 nutzen, müssen nun in St. Marx auf die Straßenbahnen 18 oder 71 beziehungsweise den Bus 74A umsteigen – was mindestens zehn Minuten und ein zusätzliches Ticket bedeutet.
Die Wien Tourismus warnt, dass Reisegruppen während der Kongresszeit die Umwege in ihre Zeitpläne einplanen sollten; Hotels in den inneren Bezirken empfehlen ihren Gästen, Transfers im Voraus zu buchen. Firmen-Mobilitätsmanager sollten ihre Reiserichtlinien anpassen, um den CAT-Buszuschlag zu erstatten oder Flughafentaxis für enge Zeitpläne zu genehmigen.
Obwohl die Einschränkungen lästig sind, betonen die Österreichischen Bundesbahnen, dass die Modernisierung künftig 200 Meter lange Bahnsteige und ein neues Signalsystem ermöglicht, das die Kapazität der Strecke um 20 Prozent erhöht. Bis dahin haben Airlines, die Wien als mitteleuropäisches Drehkreuz nutzen – darunter Austrian Airlines, EVA Air und ANA – ihre Mindestumsteigezeiten angepasst, und der Flughafen empfiehlt Passagieren, mindestens 30 Minuten früher als üblich anzureisen.
Um den Flughafenverkehr aufrechtzuerhalten, ersetzte der CAT am 24. August seinen 16-minütigen Zugshuttle durch Premiumbusse und fährt seit heute im vollen Spitzenfahrplan mit bis zu fünf Bussen pro Stunde. Der 21-minütige Service verkehrt ohne Zwischenstopp zwischen dem Flughafen Wien und Wien Mitte/Landstraße, wo Anschluss an die U-Bahn-Linien U3 und U4 besteht. Die ersten Abfahrten starten jetzt um 05:30 Uhr in der Stadt und um 06:10 Uhr am Flughafen, mit einem dichten 12-Minuten-Takt zwischen 07:00 und 19:00 Uhr.
Die Fernverkehrszüge Railjet und ICE der ÖBB verkehren weiterhin alle 30 Minuten zum Wiener Hauptbahnhof, doch halten die Regionalzüge nicht mehr an den Zwischenstationen Rennweg oder Wien Mitte. Reisende, die die verkürzte S7 nutzen, müssen nun in St. Marx auf die Straßenbahnen 18 oder 71 beziehungsweise den Bus 74A umsteigen – was mindestens zehn Minuten und ein zusätzliches Ticket bedeutet.
Die Wien Tourismus warnt, dass Reisegruppen während der Kongresszeit die Umwege in ihre Zeitpläne einplanen sollten; Hotels in den inneren Bezirken empfehlen ihren Gästen, Transfers im Voraus zu buchen. Firmen-Mobilitätsmanager sollten ihre Reiserichtlinien anpassen, um den CAT-Buszuschlag zu erstatten oder Flughafentaxis für enge Zeitpläne zu genehmigen.
Obwohl die Einschränkungen lästig sind, betonen die Österreichischen Bundesbahnen, dass die Modernisierung künftig 200 Meter lange Bahnsteige und ein neues Signalsystem ermöglicht, das die Kapazität der Strecke um 20 Prozent erhöht. Bis dahin haben Airlines, die Wien als mitteleuropäisches Drehkreuz nutzen – darunter Austrian Airlines, EVA Air und ANA – ihre Mindestumsteigezeiten angepasst, und der Flughafen empfiehlt Passagieren, mindestens 30 Minuten früher als üblich anzureisen.
Quelle: Vienna Tourist Board
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