Ligação ferroviária do Aeroporto de Viena é suspensa; City Airport Train lança serviço de ônibus com alta frequência

Viajantes a negócios que desembarcarem em Viena devem reservar mais tempo para o trajeto até o centro da cidade: uma grande modernização da linha principal do S-Bahn entre Wien Praterstern e Wien Hauptbahnhof começou em 7 de setembro de 2026 e vai até outubro de 2027. As obras interrompem a principal artéria ferroviária usada tanto pela linha de trens suburbanos S7 quanto pelo City Airport Train (CAT), operado por empresa privada. Para manter o corredor do aeroporto em funcionamento, o CAT substituiu seu serviço de trem expresso de 16 minutos por ônibus premium desde 24 de agosto e, a partir de hoje, opera sua programação completa de pico, com até cinco ônibus por hora. O serviço de 21 minutos é direto entre o Aeroporto Internacional de Viena e Wien Mitte/Landstraße, onde os passageiros podem fazer conexão com as linhas de metrô U3 e U4. As partidas matinais começam agora às 5h30 da cidade e às 6h10 do aeroporto, com intervalos de 12 minutos entre 7h e 19h. Os trens de longa distância Railjet e ICE, operados pela ÖBB, continuam circulando a cada 30 minutos até a Estação Central de Viena, mas os trens locais não param mais nas estações intermediárias Rennweg ou Wien Mitte. Quem optar pela linha S7 encurtada precisará fazer baldeação em St. Marx para os bondes 18 ou 71, ou para o ônibus 74A — o que acrescenta pelo menos dez minutos e um bilhete extra à viagem. A Vienna Tourist Board alerta que grupos turísticos que chegam durante a temporada de congressos devem considerar os desvios nos seus cronogramas; hotéis nos bairros centrais da cidade recomendam que os hóspedes reservem transfers com antecedência. Gestores de mobilidade corporativa podem querer atualizar as políticas de viagem para reembolsar a taxa extra do ônibus CAT ou autorizar táxis do aeroporto para itinerários apertados. Apesar do transtorno, a Ferrovia Federal Austríaca afirma que a modernização permitirá plataformas de 200 metros e um novo sistema de sinalização que aumentará a capacidade em 20% quando a linha reabrir. Até lá, companhias aéreas que usam Viena como hub da Europa Central — entre elas Austrian Airlines, EVA Air e ANA — atualizaram suas recomendações de tempo mínimo para conexões, e o aeroporto incentiva os passageiros a chegarem pelo menos 30 minutos antes do habitual.