Połączenie kolejowe z lotniskiem w Wiedniu zawieszone; City Airport Train uruchamia częste kursy autobusowe

Podróżujący służbowo do Wiednia powinni zaplanować więcej czasu na dojazd do centrum miasta: 7 września 2026 roku rozpoczęła się gruntowna modernizacja głównej linii S-Bahn w centrum, na odcinku między Wien Praterstern a Wien Hauptbahnhof, która potrwa do października 2027 roku. Prace te całkowicie wyłączają z ruchu główną kolejową arterię, z której korzystają zarówno podmiejska linia S7, jak i prywatny City Airport Train (CAT). Aby utrzymać sprawny dojazd do lotniska, CAT od 24 sierpnia zastąpił 16-minutowy pociąg szynowy luksusowymi autobusami, które od dziś kursują według pełnego, szczytowego rozkładu – nawet do pięciu kursów na godzinę. 21-minutowa, bezpośrednia linia łączy Vienna International Airport z Wien Mitte/Landstraße, gdzie pasażerowie mogą przesiąść się na linie metra U3 i U4. Poranne kursy zaczynają się teraz o 5:30 z centrum miasta i o 6:10 z lotniska, a w godzinach od 7:00 do 19:00 autobusy kursują co 12 minut. Pociągi dalekobieżne Railjet i ICE obsługiwane przez ÖBB nadal kursują co 30 minut do stacji Wien Hauptbahnhof, jednak pociągi lokalne nie zatrzymują się już na przystankach pośrednich Rennweg i Wien Mitte. Podróżni korzystający ze skróconej linii S7 muszą przesiadać się na St. Marx na tramwaje 18 lub 71 albo autobus 74A, co wydłuża podróż o co najmniej 10 minut i wymaga dodatkowego biletu. Wiedeńska Organizacja Turystyczna ostrzega, że grupy turystyczne przyjeżdżające w sezonie kongresowym powinny uwzględnić te objazdy w swoich planach, a hotele w centrum miasta zalecają gościom wcześniejszą rezerwację transferów. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni rozważyć aktualizację polityk podróży, aby refundować dopłatę za autobus CAT lub zatwierdzić taksówki z lotniska przy napiętych harmonogramach. Choć utrudnienia są uciążliwe, Austriackie Koleje Federalne podkreślają, że modernizacja pozwoli na wydłużenie peronów do 200 metrów oraz wprowadzenie nowego systemu sygnalizacji, który zwiększy przepustowość linii o 20% po jej ponownym otwarciu. Do tego czasu linie lotnicze korzystające z Wiednia jako centralnoeuropejskiego węzła – w tym Austrian Airlines, EVA Air i ANA – zaktualizowały zalecenia dotyczące minimalnego czasu na przesiadki, a lotnisko zachęca pasażerów do przybywania co najmniej 30 minut wcześniej niż zwykle.