ウィーンに到着するビジネス旅行者は、市内中心部への移動に余裕を持つことをおすすめします。2026年9月7日から2027年10月まで、ウィーン・プラターシュテルン駅とウィーン中央駅間の市内Sバーン幹線の大規模改修工事が行われています。この工事により、S7通勤線と民間運行のシティエアポートトレイン（CAT）が利用する主要鉄道路線が一時的に分断されます。空港アクセスの維持のため、CATは8月24日から16分間隔の鉄道シャトルをプレミアムバスに切り替え、現在はピーク時に最大5本のバスが1時間ごとに運行されています。所要時間は21分で、ウィーン国際空港とウィーン・ミッテ／ランドシュトラーセ駅間をノンストップで結び、地下鉄U3線とU4線への乗り換えが可能です。早朝の運行は市内発が5時30分、空港発が6時10分から始まり、7時から19時までは12分間隔の頻繁な運行が続きます。オーストリア連邦鉄道（ÖBB）が運行する長距離のレールジェットやICEは30分間隔でウィーン中央駅に到着しますが、地域列車はレンヴェーク駅やウィーン・ミッテ駅には停車しません。短縮されたS7線を利用する場合は、セント・マルクス駅でトラム18号線または71号線、またはバス74Aに乗り換える必要があり、移動時間が少なくとも10分延び、追加の乗車券も必要となります。ウィーン観光局は、会議シーズンに到着するツアーグループに対し、迂回ルートを考慮したスケジュール調整を呼びかけており、市内中心部のホテルも送迎の事前予約を推奨しています。企業のモビリティマネージャーは、CATバスの追加料金の払い戻しや、タイトなスケジュールには空港タクシーの利用許可を検討すると良いでしょう。工事による不便はありますが、オーストリア連邦鉄道によると、改修後は200メートルのプラットフォームと新しい信号システムにより、路線の輸送能力が20％向上する見込みです。それまでの間、オーストリア航空、EVAエア、ANAなど中央ヨーロッパのハブとしてウィーンを利用する航空会社は、最低乗り継ぎ時間の案内を更新しており、空港側も乗客に通常より30分早めの到着を推奨しています。
