Die dreitägigen Feiertage zum Chung Yeung Festival endeten am 19. Oktober mit insgesamt 1,256 Millionen Passagierbewegungen an den Kontrollpunkten Hongkongs – einer der verkehrsreichsten Tage seit der Zeit vor der Pandemie 2019. Daten des Einwanderungsamts zeigen 860.447 Ankünfte und 395.657 Abreisen, was das erneute Interesse der Stadt an Kurzreisen zum Festland unterstreicht. Lo Wu führte erneut die Rangliste an und bearbeitete 166.579 Einreisen sowie 76.412 Ausreisen. Dicht dahinter folgten Shenzhen Bay (140.103 Einreisen) und Lok Ma Chau Spur Line (127.769 Einreisen), während die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke etwas mehr als 102.000 Ankünfte verzeichnete. Bemerkenswert ist der neu gestaltete Huanggang-Port, der sich trotz erst eines Monats Betrieb mit 78.968 Einreisen und 37.699 Ausreisen schnell etabliert hat – trotz der am Samstag berichteten Menschenmengen.
Für Arbeitgeber ergeben sich daraus zwei wichtige Erkenntnisse: Erstens ist die Urlaubsplanung rund um die Feiertage in Hongkong und dem Festland wieder entscheidend; Personalabteilungen sollten damit rechnen, dass viele Mitarbeiter ihren Jahresurlaub an gesetzliche Feiertage anhängen. Zweitens können Geschäftsreisen am selben Tag nach Shenzhen oder Guangzhou bei ungünstiger Zeitplanung stundenlange Wartezeiten bedeuten. Unternehmen setzen daher zunehmend auf flexible Arbeitsmodelle und Vorausplanungstools, die offene Daten des Einwanderungsamts nutzen, um Reisende auf weniger frequentierte Zeiten zu lenken.
![Chung-Yeung-Fest endet mit 1,25 Millionen Grenzübertritten, während Hongkonger in großer Zahl zurückkehren]()
Die Behörden führen den reibungsloseren Ablauf auf gestaffelte Ferienzeiten zwischen Hongkong und Guangdong sowie die Einführung von Echtzeit-Warteschlangeninformationen auf der Easy Boundary-Plattform zurück. Dennoch zeigt das enorme Verkehrsaufkommen – am Montag kehrten über 730.000 Hongkonger in die Stadt zurück –, dass die physische Infrastruktur nur die halbe Herausforderung ist. Mobilitätsberater betonen, dass die Nachfrageprognose für Großveranstaltungen wie das bevorstehende Treffen der APEC-Finanzminister künftig auf Mobiltelefon- und Ticketdaten basieren muss, um die Transportkapazitäten dynamisch anzupassen.
Blickt man voraus, wird die Regierung nächste Woche eine Nachanalyse der Feiertage veröffentlichen. Erste Hinweise deuten darauf hin, dass die aus den 1990er Jahren stammende Halle in Lo Wu weiterhin ein Engpass ist, was die Forderungen nach einem längst überfälligen Neubau untermauert. Geschäftsreisende sollten daher während der Festivalspitzen mindestens 45 Minuten zusätzliche Zeit für Lo Wu einplanen oder alternativ die weniger ausgelastete Route über die Zhuhai-Brücke wählen.
Für Arbeitgeber ergeben sich daraus zwei wichtige Erkenntnisse: Erstens ist die Urlaubsplanung rund um die Feiertage in Hongkong und dem Festland wieder entscheidend; Personalabteilungen sollten damit rechnen, dass viele Mitarbeiter ihren Jahresurlaub an gesetzliche Feiertage anhängen. Zweitens können Geschäftsreisen am selben Tag nach Shenzhen oder Guangzhou bei ungünstiger Zeitplanung stundenlange Wartezeiten bedeuten. Unternehmen setzen daher zunehmend auf flexible Arbeitsmodelle und Vorausplanungstools, die offene Daten des Einwanderungsamts nutzen, um Reisende auf weniger frequentierte Zeiten zu lenken.
Die Behörden führen den reibungsloseren Ablauf auf gestaffelte Ferienzeiten zwischen Hongkong und Guangdong sowie die Einführung von Echtzeit-Warteschlangeninformationen auf der Easy Boundary-Plattform zurück. Dennoch zeigt das enorme Verkehrsaufkommen – am Montag kehrten über 730.000 Hongkonger in die Stadt zurück –, dass die physische Infrastruktur nur die halbe Herausforderung ist. Mobilitätsberater betonen, dass die Nachfrageprognose für Großveranstaltungen wie das bevorstehende Treffen der APEC-Finanzminister künftig auf Mobiltelefon- und Ticketdaten basieren muss, um die Transportkapazitäten dynamisch anzupassen.
Blickt man voraus, wird die Regierung nächste Woche eine Nachanalyse der Feiertage veröffentlichen. Erste Hinweise deuten darauf hin, dass die aus den 1990er Jahren stammende Halle in Lo Wu weiterhin ein Engpass ist, was die Forderungen nach einem längst überfälligen Neubau untermauert. Geschäftsreisende sollten daher während der Festivalspitzen mindestens 45 Minuten zusätzliche Zeit für Lo Wu einplanen oder alternativ die weniger ausgelastete Route über die Zhuhai-Brücke wählen.
Quelle: DotDotNews
