ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกงประกาศยอดผู้โดยสารเติบโตสองหลัก พร้อมคว้าสัญญาขนส่งสินค้าใหม่

การท่าอากาศยานฮ่องกง (AAHK) เผยแพร่รายงานการจราจรล่าสุดเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2026 ยืนยันว่า ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง (HKIA) กำลังฟื้นตัวอย่างมั่นคงหลังยุคโควิด-19 ท่าอากาศยานรองรับผู้โดยสารได้ 5.12 ล้านคนในเดือนมิถุนายน เพิ่มขึ้น 7.9% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ขณะที่จำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้น 2.3% เป็น 31,940 เที่ยว การเดินทางผ่านและการเปลี่ยนเครื่องเป็นปัจจัยสำคัญ โดยเฉพาะเส้นทางไปยังญี่ปุ่นในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือและบริการความถี่สูงไปยังจีนแผ่นดินใหญ่

ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2026 ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 11.7% เป็น 32.8 ล้านคน และจำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้น 4.4% เป็น 200,685 เที่ยว โดยได้รับการสนับสนุนจากการเปิดใช้งานระบบรันเวย์สามเส้นเต็มรูปแบบเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว และการเพิ่มเที่ยวบินของสายการบิน Cathay Pacific และ Greater Bay Airlines

ด้านการขนส่งสินค้าก็ฟื้นตัวเช่นกัน ปริมาณสินค้ารวมเพิ่มขึ้น 4.1% เป็น 2.5 ล้านตันในครึ่งปีแรก โดยได้รับแรงหนุนจากปริมาณสินค้าผ่านทางเพิ่มขึ้น 19.5% เนื่องจากผู้ผลิตอิเล็กทรอนิกส์เปลี่ยนเส้นทางขนส่งผ่านฮ่องกงเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดในภูมิภาคอื่น



AAHK เน้นย้ำว่า ความมุ่งมั่นด้านนวัตกรรมของ HKIA ได้รับการยอมรับในระดับสากล ในเดือนมิถุนายน ท่าอากาศยานได้รับรางวัล “สนามบินแห่งปี – ศูนย์กลางสินค้าขนาดใหญ่” จากงาน World Air Cargo Awards ติดต่อกันเป็นปีที่สอง และได้รับรางวัล “นวัตกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศ” จากโครงการ SmartCollect ที่ใช้เซ็นเซอร์ IoT และเอกสารบล็อกเชนเพื่อลดเวลาการพักสินค้าค้างในท่าอากาศยาน นอกจากนี้ HKIA ยังได้รับเลือกเป็น “สนามบินที่ดีที่สุดในโลก” เป็นปีที่ 11 ติดต่อกันจากรางวัล AFLAS ของ Asia Cargo News

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ตัวเลขเหล่านี้บ่งชี้ถึงการกลับมาของการเดินทางที่เชื่อถือได้มากขึ้นจากฮ่องกงก่อนช่วงพีคฤดูร้อน ความจุที่นั่งในเส้นทางภูมิภาคอยู่ที่ 93% ของระดับปี 2019 และ AAHK คาดว่าจะทะลุ 70 ล้านผู้โดยสารในรอบ 12 เดือนภายในเดือนธันวาคม อย่างไรก็ตาม บริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานหรือสินค้าผ่านฮ่องกงควรวางแผนรับมือกับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นที่จุดตรวจความปลอดภัย และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นสำหรับพื้นที่เก็บสินค้าบนเครื่องบิน

นาย Chapman Fong ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาศูนย์กลางของ AAHK ย้ำถึงความมุ่งเน้นในด้าน “โลจิสติกส์มูลค่าสูงและเร่งด่วน” พร้อมประกาศโครงการนำร่องช่องทางศุลกากรไร้กระดาษร่วมกับเขตอ่าวใหญ่กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า ที่จะเริ่มในไตรมาส 4 หากประสบความสำเร็จ โครงการนี้จะช่วยให้รถบรรทุกผ่านพิธีการศุลกากรของจีนแผ่นดินใหญ่และฮ่องกงได้ในขั้นตอนเดียว ลดเวลาการส่งออกอิเล็กทรอนิกส์ได้ถึง 4 ชั่วโมง