Ottawa bereitet umfassende Überarbeitung des kanadischen Arbeitsgesetzes vor, um störende Streiks in wichtigen Verkehrssektoren einzudämmen

Mit der Rückkehr des Parlaments zur Herbstsitzung plant die liberale Regierung, Änderungen an Abschnitt 107 des kanadischen Arbeitsgesetzbuchs vorzulegen, die den bundesweiten Vermittlern erweiterte Befugnisse verleihen würden, um bei Streiks oder Aussperrungen in essenziellen Diensten wie Fluggesellschaften, Häfen und Eisenbahnen verbindliche Schlichtungen durchzusetzen. Der Regierungschef im Parlament, Steven MacKinnon, erklärte, das Ziel sei es, Konflikte „zu lösen, bevor Reisende und Exporteure die Folgen spüren“, und verwies auf den einwöchigen Streik der Air-Canada-Kabinenbesatzung im vergangenen Sommer, der Tausende von Passagieren strandete.

Nach dem geplanten Gesetz – das voraussichtlich in ein größeres „Building Canada Strong Act“ integriert wird – könnte das Bundeskabinett eine 72-stündige Abkühlphase ausrufen, in der ein Sondervermittler einen öffentlichen Bericht über den Stand der Verhandlungen vorlegen würde. Sollten die Parteien weiterhin keine Einigung erzielen, könnte das kanadische Arbeitsbeziehungsgericht verbindliche Schlichtungen anordnen, ohne auf eine Abstimmung im Unter- oder Oberhaus zu warten.



Verbände der Geschäftsreisenden begrüßten den Vorschlag und argumentierten, dass wiederholte Arbeitsniederlegungen an Flughäfen und Seehäfen das Vertrauen in Kanadas Lieferketten untergraben hätten. „Globale Unternehmen brauchen Planbarkeit. Der Verlust einer Woche Frachtkapazität auf der Toronto-London-Route kostet Millionen“, erklärte der Canadian Global Mobility Council in einer Informationsnotiz an die Abgeordneten.

Gewerkschaften warnen jedoch, dass eine vorzeitige Schlichtung das Streikrecht untergraben würde. Der Canadian Labour Congress betonte, dass neue Einschränkungen mit Schutzmechanismen einhergehen müssten – etwa garantierte Fristen für Schlichter und transparente Kriterien, die definieren, wann eine Störung von „nationalem Interesse“ ist.

Sollten die Reformen verabschiedet werden, könnten sie bereits im Frühjahr 2027 in Kraft treten – rechtzeitig zur Hauptreisezeit und zu Infrastrukturverbesserungen im Zusammenhang mit der FIFA-Weltmeisterschaft 2026. Arbeitgeber in bundesregulierten Branchen prüfen bereits Notfallpläne und Tarifvertragsklauseln, um sich auf das neue Streitbeilegungssystem vorzubereiten.