Ottawa przygotowuje gruntowną reformę Kodeksu pracy Kanady, aby ograniczyć paraliżujące strajki w kluczowych sektorach transportu

Wraz z rozpoczęciem jesiennej sesji parlamentu, rząd liberalny przygotowuje się do przedstawienia poprawek do artykułu 107 Kanadyjskiego Kodeksu Pracy, które rozszerzyłyby uprawnienia federalnych mediatorów do narzucania wiążącego arbitrażu w przypadku strajków lub blokad pracy w kluczowych sektorach, takich jak linie lotnicze, porty i koleje. Lider rządu w Izbie Gmin, Steven MacKinnon, podkreślił, że celem jest rozwiązanie sporów „zanim podróżująca publiczność i eksporterzy odczują skutki”, nawiązując do zeszłorocznego, tygodniowego strajku personelu pokładowego Air Canada, który uziemił tysiące pasażerów.

W ramach nadchodzącego projektu ustawy — który ma zostać włączony do szerszej inicjatywy „Building Canada Strong Act” — rząd federalny będzie mógł wprowadzić 72-godzinny okres ochłodzenia, podczas którego specjalny mediator przedstawi publiczny raport na temat przebiegu negocjacji. Jeśli strony nadal nie osiągną porozumienia, Kanadyjska Rada ds. Stosunków Przemysłowych będzie mogła zarządzić wiążący arbitraż bez konieczności oczekiwania na głosowanie w Izbie Gmin lub Senacie.



Stowarzyszenia branży podróży służbowych przyjęły tę propozycję z zadowoleniem, argumentując, że powtarzające się przestoje na lotniskach i terminalach morskich podważają zaufanie do kanadyjskich łańcuchów dostaw. „Globalne firmy potrzebują przewidywalności. Utrata tygodnia pojemności na ładunki w luku bagażowym na trasach Toronto–Londyn to milionowe straty” — wskazała Kanadyjska Rada Mobilności Globalnej w notatce dla posłów.

Związkowcy ostrzegają jednak, że prewencyjny arbitraż osłabi prawo do strajku. Kanadyjski Kongres Związków Zawodowych podkreślił, że wszelkie nowe ograniczenia muszą być połączone z zabezpieczeniami — takimi jak gwarantowane terminy dla arbitrów oraz przejrzyste kryteria określające, kiedy zakłócenie ma charakter „interesu narodowego”.

Jeśli reforma zostanie przyjęta, może wejść w życie już na wiosnę 2027 roku, na czas szczytu sezonu podróżniczego oraz modernizacji infrastruktury związanej z Mistrzostwami Świata FIFA 2026. Pracodawcy w sektorach regulowanych federalnie już przeglądają plany awaryjne i zapisy układów zbiorowych, przygotowując się na nowe zasady rozwiązywania sporów.