ออตตาวากำลังเตรียมปรับปรุงกฎหมายแรงงานแคนาดาครั้งใหญ่ เพื่อควบคุมการนัดหยุดงานที่ส่งผลกระทบในภาคขนส่งสำคัญ

เมื่อรัฐสภากลับมาประชุมในฤดูใบไม้ร่วง รัฐบาลเสรีนิยมเตรียมเสนอแก้ไขมาตรา 107 ของประมวลกฎหมายแรงงานแคนาดา เพื่อขยายอำนาจของผู้ไกล่เกลี่ยกลางของรัฐบาลกลาง ให้สามารถสั่งการอนุญาโตตุลาการที่มีผลผูกพันในกรณีการนัดหยุดงานหรือการปิดงานที่ส่งผลกระทบต่อบริการที่จำเป็น เช่น สายการบิน ท่าเรือ และรถไฟ Steven MacKinnon หัวหน้ารัฐบาลในสภากล่าวว่าเป้าหมายคือการแก้ไขข้อพิพาท “ก่อนที่ประชาชนผู้เดินทางและผู้ส่งออกจะได้รับผลกระทบ” โดยยกตัวอย่างการนัดหยุดงานของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ Air Canada ที่กินเวลาหนึ่งสัปดาห์เมื่อฤดูร้อนที่ผ่านมา ซึ่งทำให้ผู้โดยสารหลายพันคนติดค้าง

ตามร่างกฎหมายที่จะเสนอ—ซึ่งคาดว่าจะถูกรวมไว้ใน “พระราชบัญญัติสร้างแคนาดาให้แข็งแกร่ง” ฉบับใหญ่—คณะรัฐมนตรีของรัฐบาลกลางจะสามารถเปิดช่วงเวลาพักความขัดแย้ง 72 ชั่วโมง ซึ่งผู้ไกล่เกลี่ยพิเศษจะรายงานสาธารณะเกี่ยวกับสถานะการเจรจา หากทั้งสองฝ่ายยังไม่สามารถตกลงกันได้ คณะกรรมการแรงงานอุตสาหกรรมแคนาดาจะมีอำนาจสั่งอนุญาโตตุลาการที่มีผลผูกพันโดยไม่ต้องรอการลงมติในสภาผู้แทนราษฎรหรือวุฒิสภา



สมาคมธุรกิจด้านการเดินทางยินดีต่อข้อเสนอนี้ โดยเห็นว่าการหยุดงานซ้ำซากที่สนามบินและท่าเรือได้ทำลายความเชื่อมั่นในห่วงโซ่อุปทานของแคนาดา “บริษัทระดับโลกต้องการความแน่นอน การสูญเสียความจุขนส่งสินค้าทางอากาศในเส้นทางโตรอนโต-ลอนดอนเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ทำให้เสียเงินหลายล้านดอลลาร์” คณะกรรมการความเคลื่อนไหวระดับโลกของแคนาดากล่าวในบันทึกชี้แจงต่อสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร

อย่างไรก็ตาม สหภาพแรงงานเตือนว่าการอนุญาโตตุลาการล่วงหน้าจะทำลายสิทธิ์ในการนัดหยุดงาน สภาแรงงานแคนาดาแสดงความเห็นว่าข้อจำกัดใหม่ใด ๆ ต้องมาพร้อมกับมาตรการคุ้มครอง เช่น กำหนดเวลาที่ชัดเจนสำหรับอนุญาโตตุลาการ และเกณฑ์โปร่งใสในการกำหนดว่าเมื่อใดที่ความขัดแย้งถือเป็น “ผลประโยชน์แห่งชาติ”

หากกฎหมายผ่านการอนุมัติ การปฏิรูปนี้อาจมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2027 เพื่อให้ทันกับช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุดและการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันฟุตบอลโลก FIFA 2026 นายจ้างในภาคส่วนที่อยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลกลางกำลังทบทวนแผนสำรองและเนื้อหาสัญญาร่วมเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับระบบแก้ไขข้อพิพาทใหม่นี้