키프로스 합동 구조 조정 센터(JRCC)는 9월 28일부터 29일 현지 시간 05:30부터 15:00까지 NATO식 공중 급유 훈련으로 인해 L53 및 L609 항로 상공(FL240~FL280)에 걸친 광범위한 상공에 대해 두 건의 NOTAM(A1061/26, A1062/26)을 발령했다. SUVAS–STEPA–ANIDE 및 VANZA–KONFO 구간을 통과하는 모든 민간 항공기는 니코시아 ACC와 레이더 연락을 유지하거나 전술적 우회 경로를 제출해 해당 고도 구역을 피해야 한다. 해당 고도 제한은 대부분의 협동체형 항공기 순항 고도 위에 위치하지만, 라르나카(LCA)와 파포스(PFO) 공항의 여러 출발 및 도착 항로와 교차한다. 유로컨트롤 NM의 비행 계획 플랫폼은 이미 아테네, 텔아비브, 카이로로 향하는 경로에 추가 비행 거리를 반영하며 소규모 지연을 기록 중이다. 유연한 고도를 사용하는 비즈니스 제트기 운항사들이 가장 큰 영향을 받았으며, 일부는 훈련 구역을 우회하기 위해 이집트 FIR을 경유하는 경로로 변경했다. 라르나카와 파포스 공항 운영사인 헤르메스 에어포트는 상업 항공편 취소는 없었으나 승객들에게 항공사 공지사항을 주시할 것을 당부했다. 이번 공중 급유 임무는 키프로스가 지역 파트너를 위해 매월 주최하는 훈련의 일환으로, 7월 유사 훈련 시 최대 20분의 대기 패턴이 발생해 키프로스 여행사 협회가 NOTAM 공지 시간의 예측 가능성 강화를 요구한 바 있다. 이동성 관리자는 키프로스가 단기간 내에 공역 제한이 발생할 수 있는 활발한 군사 훈련 허브임을 인지해야 한다. 기업은 섬을 경유하는 여행자에게 여유 시간을 두도록 안내하고, 편대가 니코시아 FIR의 비통제 구역에 가까워질 경우 무선 의무 구역을 숙지하도록 해야 한다. 해당 NOTAM은 각각 9월 29일 10:20과 15:00에 만료되며, 이후에는 정상 경로 운항이 재개될 예정이다. 주 후반 회전 운항을 계획하는 운항사는 기상이나 별도의 관제 제한이 없는 한 정상 운항 용량을 기대할 수 있다.
