Des milliers de passagers ont été bloqués les 1er et 2 janvier après que Shenzhen Airlines a annulé au moins 10 vols intérieurs et retardé 65 autres, selon le suivi en temps réel FlightAware et des rapports du secteur. Les aéroports concernés comprenaient Chengdu Tianfu, Lanzhou Zhongchuan, Shenzhen Bao’an et Guangzhou Baiyun, illustrant les répercussions qu’un transporteur de taille moyenne peut avoir sur le réseau domestique chinois, très interconnecté.
La compagnie a imputé ces perturbations à des « difficultés de planification des équipages aggravées par les conditions météorologiques saisonnières », mais les analystes du secteur estiment que la cause principale est une pression systémique sur la capacité. Shenzhen Airlines opère à 108 % de sa capacité en sièges d’avant la pandémie pour répondre à une demande de loisirs en forte hausse, laissant peu de marge de manœuvre en cas de perturbations. La congestion des créneaux horaires en haute saison dans les hubs de premier rang limite encore davantage les possibilités de réacheminement.
![Les annulations de vols de Shenzhen Airlines perturbent les déplacements du Nouvel An dans neuf aéroports chinois]()
Pour les responsables des voyages d’affaires, cet épisode rappelle l’importance d’intégrer de la flexibilité dans les itinéraires pendant les vacances nationales. Les entreprises doivent s’assurer que leurs employés ont accès à des applications mobiles qui envoient en temps réel les modifications de planning et offrent des options de réservation immédiate auprès des partenaires de Star Alliance.
L’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) enquête sur l’incident et pourrait imposer des sanctions liées à la ponctualité ou exiger une révision des pratiques de planification des équipages. Si tel est le cas, des règles de planification plus strictes pourraient se répercuter sur d’autres compagnies, entraînant une légère réduction des fréquences de vols au cours du premier trimestre.
Les voyageurs détenteurs de billets électroniques émis en Chine sont invités à suivre les comptes WeChat des compagnies aériennes pour connaître les modalités d’indemnisation, les autorités de protection des consommateurs ayant mis en garde contre tout retard dans les remboursements obligatoires.
La compagnie a imputé ces perturbations à des « difficultés de planification des équipages aggravées par les conditions météorologiques saisonnières », mais les analystes du secteur estiment que la cause principale est une pression systémique sur la capacité. Shenzhen Airlines opère à 108 % de sa capacité en sièges d’avant la pandémie pour répondre à une demande de loisirs en forte hausse, laissant peu de marge de manœuvre en cas de perturbations. La congestion des créneaux horaires en haute saison dans les hubs de premier rang limite encore davantage les possibilités de réacheminement.
Pour les responsables des voyages d’affaires, cet épisode rappelle l’importance d’intégrer de la flexibilité dans les itinéraires pendant les vacances nationales. Les entreprises doivent s’assurer que leurs employés ont accès à des applications mobiles qui envoient en temps réel les modifications de planning et offrent des options de réservation immédiate auprès des partenaires de Star Alliance.
L’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) enquête sur l’incident et pourrait imposer des sanctions liées à la ponctualité ou exiger une révision des pratiques de planification des équipages. Si tel est le cas, des règles de planification plus strictes pourraient se répercuter sur d’autres compagnies, entraînant une légère réduction des fréquences de vols au cours du premier trimestre.
Les voyageurs détenteurs de billets électroniques émis en Chine sont invités à suivre les comptes WeChat des compagnies aériennes pour connaître les modalités d’indemnisation, les autorités de protection des consommateurs ayant mis en garde contre tout retard dans les remboursements obligatoires.
Source : VisaHQ
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