Migliaia di passeggeri sono rimasti bloccati tra il 1° e il 2 gennaio dopo che Shenzhen Airlines ha cancellato almeno 10 voli nazionali e ne ha ritardati altri 65, secondo il tracker in tempo reale FlightAware e fonti di settore. Gli aeroporti coinvolti includevano Chengdu Tianfu, Lanzhou Zhongchuan, Shenzhen Bao’an e Guangzhou Baiyun, evidenziando l’effetto a catena che anche un vettore di medie dimensioni può avere sulla rete domestica cinese, estremamente interconnessa.
La compagnia ha attribuito i disagi a “problemi di programmazione dell’equipaggio aggravati dalle condizioni meteorologiche stagionali”, ma gli analisti del settore sostengono che la causa principale sia la pressione sistemica sulla capacità. Shenzhen Airlines opera al 108% della capacità di posti pre-pandemia per soddisfare la crescente domanda leisure, lasciando poco margine di manovra in caso di imprevisti. La congestione degli slot nei principali hub di primo livello durante la stagione di punta limita ulteriormente le opzioni di riprotezione.
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Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’episodio rappresenta un monito a inserire flessibilità negli itinerari durante le festività nazionali. Le aziende dovrebbero garantire ai dipendenti l’accesso ad app di viaggio aggiornate in tempo reale, che segnalino variazioni di orario e offrano opzioni immediate di riprenotazione tra i partner di Star Alliance.
L’Amministrazione dell’Aviazione Civile della Cina (CAAC) sta indagando sull’accaduto e potrebbe imporre sanzioni per il rispetto degli orari o richiedere una revisione delle pratiche di programmazione dell’equipaggio. In tal caso, regole più rigide potrebbero estendersi ad altri vettori, con una possibile riduzione moderata delle frequenze di volo nel corso del primo trimestre.
I viaggiatori in possesso di e-ticket emessi in Cina sono invitati a monitorare gli account WeChat delle compagnie aeree per le istruzioni sui rimborsi, poiché le autorità per i diritti dei consumatori hanno avvertito le compagnie di non ritardare i rimborsi previsti per legge.
La compagnia ha attribuito i disagi a “problemi di programmazione dell’equipaggio aggravati dalle condizioni meteorologiche stagionali”, ma gli analisti del settore sostengono che la causa principale sia la pressione sistemica sulla capacità. Shenzhen Airlines opera al 108% della capacità di posti pre-pandemia per soddisfare la crescente domanda leisure, lasciando poco margine di manovra in caso di imprevisti. La congestione degli slot nei principali hub di primo livello durante la stagione di punta limita ulteriormente le opzioni di riprotezione.
Per i responsabili dei viaggi aziendali, l’episodio rappresenta un monito a inserire flessibilità negli itinerari durante le festività nazionali. Le aziende dovrebbero garantire ai dipendenti l’accesso ad app di viaggio aggiornate in tempo reale, che segnalino variazioni di orario e offrano opzioni immediate di riprenotazione tra i partner di Star Alliance.
L’Amministrazione dell’Aviazione Civile della Cina (CAAC) sta indagando sull’accaduto e potrebbe imporre sanzioni per il rispetto degli orari o richiedere una revisione delle pratiche di programmazione dell’equipaggio. In tal caso, regole più rigide potrebbero estendersi ad altri vettori, con una possibile riduzione moderata delle frequenze di volo nel corso del primo trimestre.
I viaggiatori in possesso di e-ticket emessi in Cina sono invitati a monitorare gli account WeChat delle compagnie aeree per le istruzioni sui rimborsi, poiché le autorità per i diritti dei consumatori hanno avvertito le compagnie di non ritardare i rimborsi previsti per legge.
Fonte: VisaHQ
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