Thai Airways renforce la liaison Bruxelles-Bangkok avec un Boeing 787-9 face à une forte demande des entreprises

Thai Airways International a discrètement augmenté la capacité de sa liaison Bruxelles–Bangkok en remplaçant le Boeing 787-8 Dreamliner habituel par le plus grand 787-9, ajoutant quatorze sièges, dont huit pods supplémentaires en classe affaires avec sièges entièrement inclinables, à chaque rotation. Cette montée en gamme, effective depuis la semaine dernière et officiellement confirmée le 22 juin, précède l’offensive estivale européenne plus large de la compagnie sud-asiatique, qui inclut également une nouvelle liaison quotidienne vers Amsterdam.

Pour les entreprises belges, cette amélioration représente une augmentation bienvenue de l’offre en classe premium sur l’une des liaisons directes vers l’Asie les plus prisées. Selon la société de gestion de voyages BCD Belgium, la demande pour les trajets Belgique-Thailande dépasse déjà de 18 % les volumes de 2025, portée par les exportateurs des secteurs pharmaceutique, ingénierie et agroalimentaire qui reprennent les visites en personne dans les centres de production thaïlandais autour de Chonburi et Rayong.



Le 787-9 offre également une meilleure capacité de fret, essentielle pour le transport pharmaceutique sous température contrôlée, grâce à sa soute plus longue. Le village cargo de l’aéroport de Bruxelles a vu les volumes à destination de l’Asie du Sud-Est croître régulièrement depuis la reprise des négociations de libre-échange UE-Thailande l’an dernier, et des acteurs logistiques comme DHL Global Forwarding anticipent que cet espace supplémentaire en soute inférieure permettra de gagner un jour sur certains itinéraires de cross-docking.

Les acheteurs de voyages doivent noter que Thai Airways n’a pas encore ajusté ses classes tarifaires publiées; cependant, l’augmentation du nombre de sièges fait déjà baisser les prix spot en milieu de semaine dans la cabine premium, ce qui pourrait s’avérer précieux durant la saison chargée des conférences au troisième trimestre à Bangkok. La compagnie a laissé entendre que si le taux de remplissage reste supérieur à 85 %, elle pourrait envisager de rétablir une deuxième fréquence hebdomadaire supprimée pendant la pandémie.

D’un point de vue politique de mobilité, ce changement souligne l’importance de surveiller les modifications d’appareils, et pas seulement les fréquences de vol annoncées. Des avions plus grands et plus modernes peuvent modifier les indices de sécurité, l’empreinte carbone et les structures de coûts — des éléments clés pour les équipes RH et achats lors de la mise à jour des listes de fournisseurs privilégiés pour 2027.