
泰国国际航空悄然提升布鲁塞尔至曼谷航线运力,将常用的波音787-8梦幻客机换成更大容量的787-9机型,每趟航班增加14个座位,其中包括8个额外的平躺商务舱座位。此次机型升级于上周生效,并于6月22日正式确认,正值这家东南亚航空公司启动其更广泛的欧洲夏季攻势之际,计划新增每日阿姆斯特丹航线。对于比利时企业来说,此举大幅增加了这一热门直飞亚洲航线的高端舱位供应,备受欢迎。
据比利时旅行管理公司BCD透露,比利时至泰国的航线需求已较2025年同期增长18%,主要受制药、工程和农产品出口商重新启动对春武里和罗勇制造业中心的实地访问推动。787-9机型还拥有更大的货运舱容量,尤其适合温控药品运输。自欧盟与泰国自由贸易谈判去年重启以来,布鲁塞尔机场货运区面向东南亚的货量稳步增长,物流公司如DHL全球货运预计,额外的下层货舱空间将使部分中转运输时间缩短一天。
旅行采购人员需注意,泰航尚未调整公开票价等级,但座位增加已推动周中高端舱位的现货价格下降,这在曼谷第三季度会议旺季期间尤为有利。航空公司暗示,如果载客率持续超过85%,可能考虑恢复疫情期间取消的每周第二班航班。
从出行政策角度看,此次机型更换凸显了监控机型调整的重要性,而不仅仅是关注航班频次。更大、更现代的飞机会影响安全评级、碳排放和成本结构,这些都是人力资源和采购团队在更新2027年优选供应商名单时的关键考量因素。
据比利时旅行管理公司BCD透露,比利时至泰国的航线需求已较2025年同期增长18%,主要受制药、工程和农产品出口商重新启动对春武里和罗勇制造业中心的实地访问推动。787-9机型还拥有更大的货运舱容量,尤其适合温控药品运输。自欧盟与泰国自由贸易谈判去年重启以来,布鲁塞尔机场货运区面向东南亚的货量稳步增长,物流公司如DHL全球货运预计,额外的下层货舱空间将使部分中转运输时间缩短一天。
旅行采购人员需注意,泰航尚未调整公开票价等级,但座位增加已推动周中高端舱位的现货价格下降,这在曼谷第三季度会议旺季期间尤为有利。航空公司暗示,如果载客率持续超过85%,可能考虑恢复疫情期间取消的每周第二班航班。
从出行政策角度看,此次机型更换凸显了监控机型调整的重要性,而不仅仅是关注航班频次。更大、更现代的飞机会影响安全评级、碳排放和成本结构,这些都是人力资源和采购团队在更新2027年优选供应商名单时的关键考量因素。
来源: Luchtvaartnieuws