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थाई एयरवेज़ ने ब्रसेल्स-बैंकॉक मार्ग पर बढ़ाई उड़ान क्षमता, बोइंग 787-9 विमान के साथ कॉर्पोरेट मांग में वृद्धि के बीच

जून 23, 2026
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थाई एयरवेज़ ने ब्रसेल्स-बैंकॉक मार्ग पर बढ़ाई उड़ान क्षमता, बोइंग 787-9 विमान के साथ कॉर्पोरेट मांग में वृद्धि के बीच
थाई एयरवेज इंटरनेशनल ने ब्रुसेल्स–बैंकॉक सेवा में चुपचाप क्षमता बढ़ाई है, जहां उसने सामान्य बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर की जगह बड़ा 787-9 विमान लगाया है। इस बदलाव से हर रोटेशन में चौदह सीटें बढ़ गई हैं, जिनमें आठ अतिरिक्त ले-फ्लैट बिजनेस क्लास पॉड्स शामिल हैं। यह उन्नयन पिछले सप्ताह से प्रभावी है और 22 जून को औपचारिक रूप से पुष्टि की गई, जो दक्षिण-पूर्व एशियाई एयरलाइन की यूरोप में गर्मियों की व्यापक योजना से पहले आया है, जिसमें नई दैनिक एम्स्टर्डम कनेक्शन भी शामिल है। बेल्जियम के कॉर्पोरेट्स के लिए यह सुधार एशिया के सबसे मांग वाले नॉन-स्टॉप मार्गों में से एक पर प्रीमियम क्लास की उपलब्धता में स्वागत योग्य वृद्धि लाता है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनी BCD बेल्जियम के अनुसार, बेल्जियम-थाईलैंड यात्रा की मांग पहले से ही 2025 के स्तर से 18% अधिक है, जो फार्मास्यूटिकल, इंजीनियरिंग और कृषि-खाद्य निर्यातकों द्वारा थाईलैंड के चोनबुरी और रायॉन्ग के मैन्युफैक्चरिंग हब्स के लिए व्यक्तिगत यात्राओं के पुनः आरंभ से प्रेरित है। 787-9 विमान में बेहतर फ्रेट क्षमता भी है, जो तापमान नियंत्रित फार्मा कार्गो के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि इसका पेट लंबा है। ब्रुसेल्स एयरपोर्ट के कार्गो विलेज में दक्षिण-पूर्व एशिया के लिए माल की मात्रा लगातार बढ़ रही है, खासकर जब से यूरोपीय संघ-थाईलैंड मुक्त व्यापार वार्ता पिछले साल फिर से शुरू हुई है, और लॉजिस्टिक्स कंपनियां जैसे DHL ग्लोबल फॉरवर्डिंग उम्मीद करती हैं कि अतिरिक्त निचली डेक स्पेस कुछ क्रॉस-डॉक रूटिंग्स में एक दिन की बचत कर सकेगी। यात्रा खरीदारों को ध्यान देना चाहिए कि थाई एयरवेज ने अभी तक अपनी प्रकाशित किराया श्रेणियों में कोई बदलाव नहीं किया है; हालांकि, सीटों की बढ़ी संख्या से मध्य-सप्ताह के प्रीमियम केबिन में स्पॉट-प्राइस में गिरावट आ रही है, जो बैंकॉक में व्यस्त तीसरी तिमाही सम्मेलन सीजन के दौरान उपयोगी साबित हो सकती है। एयरलाइन ने संकेत दिया है कि यदि लोड फैक्टर 85% से ऊपर बना रहता है, तो वह महामारी के दौरान हटाई गई दूसरी साप्ताहिक उड़ान को पुनः शुरू करने पर विचार कर सकती है। गतिशीलता नीति के दृष्टिकोण से, यह बदलाव यह दर्शाता है कि केवल उड़ान आवृत्तियों पर ही नहीं, बल्कि उपकरणों के स्वैप पर भी नजर रखना महत्वपूर्ण है। बड़े और आधुनिक विमान सुरक्षा रेटिंग, कार्बन फुटप्रिंट और लागत संरचनाओं को बदल सकते हैं, जो 2027 के लिए पसंदीदा आपूर्तिकर्ता सूचियों को अपडेट करते समय मानव संसाधन और खरीद टीमों के लिए महत्वपूर्ण होते हैं।
स्रोत: Luchtvaartnieuws

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