La République tchèque renforce les restrictions sur les drones autour des aéroports et autres sites sensibles

PRAGUE — Le gouvernement tchèque a publié le 22 juillet 2026 un projet de loi visant à étendre considérablement les zones d’exclusion aérienne pour les drones et à renforcer les pouvoirs des forces de l’ordre, des gestionnaires d’aéroports et des équipes de sécurité du secteur énergétique pour neutraliser ou saisir les drones non autorisés. Bien que la République tchèque ait été l’un des premiers pays à adopter les règles européennes sur les drones, plusieurs incidents évités de justesse autour de l’aéroport Václav Havel de Prague et une série de survols non autorisés de centrales électriques ont révélé des failles dans le dispositif actuel.

Selon la réglementation en vigueur, les contrevenants ne peuvent être sanctionnés ou voir leur appareil saisi qu’après de longues procédures administratives. Le projet de loi instaure un système de protection à deux niveaux: un périmètre de 3 km où les drones de loisir devront déposer un plan de vol préalable, et une « zone rouge » de 500 mètres où toute intrusion non autorisée pourra être immédiatement contrée par des mesures proportionnées.

Le ministre de l’Intérieur, Lubomír Metnar, a précisé que ce texte a été élaboré en collaboration avec le ministère des Transports, après consultation des gestionnaires d’aéroports, des services de navigation aérienne tchèques et du réseau national de transport d’électricité. « Notre objectif n’est pas de freiner l’innovation, mais d’éviter qu’un quadricoptère d’un kilo ne paralyse un A320 rempli de touristes », a-t-il déclaré, rappelant que l’aéroport de Prague gère jusqu’à 45 décollages par heure en haute saison.



Le projet impose un partage en temps réel des données entre la police et les radars de surveillance aéroportuaire, et autorise le brouillage des signaux en cas d’urgence. Les voyageurs d’affaires et les entreprises de logistique utilisant des flottes de drones pour des inspections seront directement concernés. Les opérateurs commerciaux devront obtenir un « permis d’infrastructure critique » annuel, assorti d’une assurance responsabilité civile d’au moins 10 millions de couronnes tchèques. Les pilotes étrangers en mission courte pourront faire une demande en ligne, mais devront passer une vérification rapide via le Système d’Information Schengen avant de recevoir un code QR électronique d’autorisation.

Les professionnels du secteur ont salué la clarté apportée par ce texte, tout en alertant sur les risques de goulots d’étranglement liés aux capacités limitées de l’Autorité de l’Aviation Civile. Ondřej Černý, président de l’Alliance tchèque des UAV, a appelé le gouvernement à renforcer les effectifs et à intégrer ces nouvelles règles dans le réseau européen de gestion numérique du trafic U-space, actuellement testé en Allemagne et en France. « Si tout est centralisé sur une interface unique, une entreprise d’ingénierie française venue inspecter des turbines en Moravie ne devrait pas avoir à gérer une base de données tchèque distincte », a-t-il expliqué.

Si le parlement adopte ce texte à l’automne, ce régime renforcé entrera en vigueur le 1er mars 2027, après une période de transition de six mois. Les entreprises prévoyant des tournages aériens, des relevés de chantier ou des démonstrations de livraison par drone en République tchèque l’an prochain devront donc revoir leurs plannings de vol, actualiser leurs évaluations des risques et anticiper les coûts liés aux nouveaux permis et assurances.