Hồng Kông mở rộng chương trình ‘Du lịch hướng Nam cho xe Quảng Đông’; tăng gấp đôi hạn ngạch hàng ngày và thêm năm thành phố đại lục mới

Giao thông đường bộ qua biên giới giữa Hồng Kông và Trung Quốc đại lục đã tiến thêm một bước quan trọng vào ngày 25 tháng 7 khi Sở Giao thông chính thức mở rộng chương trình Di chuyển hướng Nam cho xe ô tô Quảng Đông (STGV). Từ hôm nay, chủ xe cá nhân từ các thành phố Trung Sơn, Chu Hải, Phật Sơn, Huệ Châu và Giang Môn có thể đăng ký trực tuyến để được cấp phép một biển số vào Hồng Kông, gia nhập nhóm bốn thành phố trong Khu Vịnh Lớn (GBA) đã được hưởng quyền này từ năm ngoái. Hạn ngạch hàng ngày cho xe vào thành phố đã được tăng gấp đôi, từ 100 lên 200 xe, và nhu cầu ngay lập tức rất cao: các quan chức dự kiến gần 170 xe sẽ vào đặc khu trong ngày đầu tiên. Theo chương trình, các tài xế được phê duyệt sẽ hoàn tất thủ tục nhập cảnh, hải quan và kiểm tra xe tại một trong 28 trung tâm được ủy quyền ở Quảng Đông trước khi vào Hồng Kông qua các cửa khẩu Thâm Quyến Bay, Lạc Ma Châu hoặc Cầu Hồng Kông – Chu Hải – Ma Cao. Không yêu cầu đặt cọc hay giấy phép đường đóng, nhưng tài xế phải có bảo hiểm phù hợp và lắp đặt thẻ nhận dạng điện tử kết nối với hệ thống thu phí của Hồng Kông. Chính quyền cho biết hạn ngạch bổ sung sẽ được xem xét dựa trên dữ liệu về lưu lượng giao thông, an toàn và môi trường thu thập trong ba tháng tới. Việc mở rộng này là một phần trong kế hoạch lớn hơn nhằm tạo ra “vòng tròn sinh hoạt một giờ” trong Khu Vịnh Lớn vào năm 2028. Phó Thư ký Giao thông & Logistics Hồng Kông, bà Rosanna Law, cho biết đặc khu hy vọng sẽ mở rộng phạm vi đến 21 thành phố đại lục vào quý đầu năm 2027, trong khi các quan chức Quảng Đông đang nghiên cứu các biện pháp tương hỗ cho tài xế Hồng Kông khi đi về phía bắc. Các chuyên gia ngành cho rằng động thái mới nhất này sẽ thúc đẩy kịp thời các khách sạn, trung tâm mua sắm và điểm du lịch, nhiều nơi đã triển khai các gói ưu đãi đỗ xe và chi tiêu để thu hút khách tự lái. Đối với các công ty đa quốc gia có cơ sở ở cả hai bên biên giới, hạn ngạch tăng sẽ giúp các chuyến công tác trong ngày trở nên dễ dàng hơn và giảm sự phụ thuộc vào xe buýt qua biên giới. Các nhà quản lý nhân sự được khuyên cập nhật chính sách đi lại doanh nghiệp để bao gồm điều kiện lái xe đại lục, mở rộng bảo hiểm và hoàn trả phí đỗ xe. Người sử dụng lao động cũng nên nhắc nhở nhân viên rằng xe đại lục phải gắn thẻ cảm biến bức xạ và tuân thủ giới hạn tốc độ nghiêm ngặt cùng quy tắc đi bên phải của Hồng Kông. Mọi vi phạm sẽ bị xử lý theo luật giao thông đặc khu và bị trừ điểm phạt, có hiệu lực cho các lần nhập cảnh tiếp theo.