Hainan Airlines annule la liaison Shenzhen-Budapest, perturbant les projets de voyage en août

Les voyageurs détenteurs de billets pour août sur la ligne hebdomadaire Shenzhen–Budapest–Chongqing de Hainan Airlines ont eu la surprise, le 30 juillet, de recevoir des avis d’annulation avec des options de réacheminement très limitées. Sur les réseaux sociaux, de nombreux passagers rapportent des propositions de nouvelles dates incompatibles avec leurs circuits déjà réservés, ou un remboursement qui les contraint à acheter des billets de dernière minute auprès d’autres compagnies à des tarifs nettement plus élevés.

Cette liaison Shenzhen–Budapest, lancée il y a seulement deux ans pour capter la demande des groupes touristiques chinois et des entreprises hongroises, est désormais suspendue sans explication officielle. Les analystes du secteur évoquent des taux de remplissage faibles en dehors des périodes de pointe et une réaffectation de la flotte vers des routes nord-américaines plus rentables.



N’étant pas membre d’une alliance mondiale, Hainan Airlines ne permet pas aux passagers concernés de bénéficier de correspondances protégées sur des compagnies partenaires. Selon la réglementation chinoise sur les droits des consommateurs, la compagnie doit rembourser sous sept jours ouvrés, mais n’est pas tenue de couvrir les frais annexes comme l’hébergement ou les prestations terrestres non remboursables à l’étranger. La compensation prévue par le règlement européen EU261 ne s’applique pas, car le vol part de Chine et la compagnie n’est pas basée dans l’UE.

Les responsables des déplacements professionnels recommandent à leurs clients de vérifier attentivement leurs itinéraires de fin d’été impliquant des compagnies chinoises, de surveiller les dossiers de courriers indésirables pour ne pas manquer les notifications de changement, et d’intégrer une certaine flexibilité dans les trajets Schengen reposant sur des fréquences hebdomadaires uniques. Ils conseillent également de souscrire une assurance voyage couvrant le « défaut de fournisseur » plutôt que de se limiter aux retards de vol.

Les observateurs du secteur préviennent que d’autres annulations tactiques pourraient suivre sur des lignes secondaires long-courriers, alors que les compagnies chinoises ajustent leur capacité face à une demande post-pandémique instable. Les équipes en charge de la mobilité d’entreprise doivent anticiper des coûts de réacheminement plus élevés dans leurs budgets pour le reste de l’année 2026.