Hainan Airlines batalkan perkhidmatan Shenzhen–Budapest, ganggu rancangan perjalanan Ogos

Penumpang yang memegang tiket Ogos untuk laluan mingguan sekali seminggu Shenzhen–Budapest–Chongqing oleh Hainan Airlines terkejut pada 30 Julai apabila menerima notis pembatalan dengan pilihan penjadualan semula yang terhad. Perbincangan di media sosial menunjukkan penumpang ditawarkan tarikh alternatif yang bertindih dengan lawatan yang telah ditempah, atau bayaran balik yang memaksa mereka membeli tiket saat akhir dengan harga jauh lebih tinggi dari syarikat penerbangan lain. Penerbangan Shenzhen–Budapest hanya diperkenalkan dua tahun lalu untuk memenuhi permintaan kumpulan pelancong China dan perniagaan Hungary. Walaupun syarikat penerbangan tidak memberikan penjelasan awam, penganalisis penerbangan menyatakan faktor muatan rendah di luar musim puncak dan penempatan semula armada ke laluan Amerika Utara yang lebih menguntungkan sebagai sebab utama. Oleh kerana Hainan Airlines bukan ahli gabungan penerbangan global, penumpang yang terjejas mempunyai sedikit pilihan untuk pemindahan dilindungi dengan syarikat penerbangan rakan kongsi. Mengikut peraturan hak pengguna China, syarikat penerbangan mesti memulangkan wang dalam masa tujuh hari bekerja tetapi tidak diwajibkan menanggung kos tambahan seperti hotel atau tempahan darat yang tidak boleh dikembalikan di luar negara. Pampasan EU261 tidak terpakai kerana penerbangan berlepas dari China dan syarikat penerbangan bukan berasaskan EU. Pengurus perjalanan perniagaan menggesa pelanggan untuk menyemak semula jadual perjalanan lewat musim panas yang melibatkan syarikat penerbangan China, memantau folder spam emel untuk pemberitahuan perubahan jadual, dan menyediakan fleksibiliti dalam jadual Schengen yang bergantung pada frekuensi mingguan tunggal. Mereka juga mengesyorkan membeli insurans perjalanan yang meliputi “kegagalan pembekal” dan bukan hanya kelewatan penerbangan. Pemerhati industri memberi amaran bahawa pembatalan taktikal lebih banyak mungkin berlaku di laluan jarak jauh sekunder apabila syarikat penerbangan China menyesuaikan kapasiti mengikut permintaan pasca pandemik yang tidak menentu. Pasukan mobiliti korporat harus mengambil kira kos penjadualan semula yang lebih tinggi dalam bajet untuk baki tahun 2026.