WestJet capai perjanjian sementara dengan kru kabin, tamatkan gangguan perjalanan hujung minggu cuti

WestJet, syarikat penerbangan kedua terbesar di Kanada, mencapai persetujuan kolektif sementara dengan 4,400 pramugari pada lewat 3 Ogos 2026, menamatkan secara tiba-tiba mogok dua hari yang mengganggu rancangan perjalanan Hari Cuti Awam bagi puluhan ribu penumpang. Kesatuan Pekerja Awam Kanada (CUPE), yang mewakili kru kabin, mengumumkan undian pengesahan akan diadakan minggu ini, tetapi anggota diarahkan untuk kembali bekerja segera sementara penerbangan dan kru disusun semula. Mogok bermula pada awal pagi 2 Ogos selepas rundingan gagal berhubung tugas darat yang tidak dibayar dan jadual kerja. WestJet membatalkan lebih 420 penerbangan—kira-kira 58% daripada jadualnya—menyebabkan penumpang terperangkap di seluruh Kanada dan memaksa sesetengah penumpang perniagaan mengubah laluan pada saat akhir. Calgary, Toronto dan Vancouver mengalami gangguan paling teruk, dengan kesan berantai di lapangan terbang serantau yang dilayani oleh WestJet Encore. Elemen utama perjanjian sementara termasuk bayaran untuk tugas sebelum dan selepas penerbangan, peraturan simpanan yang dipertingkatkan dan kenaikan elaun harian—isu yang membelenggu syarikat penerbangan kos rendah ini sejak ia mempercepatkan pertumbuhan ke pasaran luar negara dan korporat. CEO WestJet, Alexis von Hoensbroech, mengakui kesan mogok itu dan berjanji untuk “menyusun semula” hubungan buruh ketika syarikat mensasarkan 28% bahagian pasaran perjalanan korporat domestik menjelang akhir tahun. Bagi majikan yang menguruskan tenaga kerja mudah alih, kejadian ini mengingatkan pentingnya mempelbagaikan pilihan syarikat penerbangan dan menyediakan masa kontingensi dalam kelulusan perjalanan. WestJet menguasai sehingga 70% kapasiti tempat duduk di beberapa laluan Kanada Barat, dan tambang yang dirundingkan korporat biasanya memerlukan pembelian tujuh hari lebih awal; gangguan tiba-tiba boleh menghakis penjimatan dan produktiviti. Penumpang dengan penerbangan yang dibatalkan mempunyai masa sehingga 31 Ogos untuk menuntut bayaran balik atau penjadualan semula percuma di bawah Peraturan Perlindungan Penumpang Udara Kanada. Pengurus perjalanan juga perlu memantau kesan berantai ke atas syarikat penerbangan rakan serantau dan jadual perkongsian kod yang dikendalikan oleh Delta dan KLM, yang terlepas daripada mogok tetapi mengalami kelewatan pengendalian pintu masuk.