L’Agence nationale de l’aviation civile du Brésil (ANAC) a profité du premier jour ouvrable suivant l’élection générale de dimanche pour publier la Résolution 813, la réforme la plus importante du règlement sur les droits des passagers (Résolution 400/2016) depuis sa création il y a dix ans. Datée du 23 septembre mais rendue officielle le 5 octobre, cette nouvelle réglementation renforce les obligations des compagnies aériennes en matière d’information, d’assistance et d’indemnisation des voyageurs en cas de retard, d’annulation ou d’interruption de vol.
Parmi les changements clés, l’article 20 élargi impose aux transporteurs de diffuser des mises à jour en temps réel — via les écrans d’aéroport, SMS, applications et réseaux sociaux — dès qu’un horaire est modifié. Les compagnies doivent désormais indiquer la dernière actualisation des informations et expliquer clairement, en portugais et en anglais, les options de réacheminement ou de remboursement offertes aux passagers.
![L'ANAC publie la Résolution 813 pour renforcer les droits des passagers en cas de retards et d'annulations]()
Un nouvel article 25-A oblige les compagnies à avertir les clients, avant l’achat, que des facteurs opérationnels ou de sécurité imprévus peuvent encore perturber le vol malgré les mesures préventives prises. La Résolution 813 précise également la distinction entre « assistance » (repas, hébergement, transport terrestre) et « responsabilité civile ». Selon l’article 25-B, le fait de fournir un sandwich ou une nuit d’hôtel ne constitue pas en soi une reconnaissance de faute, ce qui devrait réduire les litiges saturant actuellement les tribunaux de proximité.
La règle conserve les seuils d’assistance actuels de deux heures et quatre heures, mais introduit une clause pour événements exceptionnels: en cas d’effondrement des infrastructures aéroportuaires ou d’indisponibilité des prestataires, les compagnies peuvent rembourser des « dépenses raisonnables et justifiées » au lieu de fournir directement les services.
Cette mise à jour fait suite à une consultation publique ayant recueilli les avis des associations de consommateurs, du ministère public et de la justice. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à revoir les clauses de leurs assurances voyage et à actualiser leurs protocoles de communication avec les voyageurs avant l’entrée en vigueur de la réglementation, prévue le 26 octobre 2026. Les multinationales avec un fort volume de déplacements domestiques apprécieront la clarification des responsabilités, mais devront s’assurer que leurs outils d’auto-réservation intègrent à temps les informations obligatoires imposées par l’ANAC.
Parmi les changements clés, l’article 20 élargi impose aux transporteurs de diffuser des mises à jour en temps réel — via les écrans d’aéroport, SMS, applications et réseaux sociaux — dès qu’un horaire est modifié. Les compagnies doivent désormais indiquer la dernière actualisation des informations et expliquer clairement, en portugais et en anglais, les options de réacheminement ou de remboursement offertes aux passagers.
Un nouvel article 25-A oblige les compagnies à avertir les clients, avant l’achat, que des facteurs opérationnels ou de sécurité imprévus peuvent encore perturber le vol malgré les mesures préventives prises. La Résolution 813 précise également la distinction entre « assistance » (repas, hébergement, transport terrestre) et « responsabilité civile ». Selon l’article 25-B, le fait de fournir un sandwich ou une nuit d’hôtel ne constitue pas en soi une reconnaissance de faute, ce qui devrait réduire les litiges saturant actuellement les tribunaux de proximité.
La règle conserve les seuils d’assistance actuels de deux heures et quatre heures, mais introduit une clause pour événements exceptionnels: en cas d’effondrement des infrastructures aéroportuaires ou d’indisponibilité des prestataires, les compagnies peuvent rembourser des « dépenses raisonnables et justifiées » au lieu de fournir directement les services.
Cette mise à jour fait suite à une consultation publique ayant recueilli les avis des associations de consommateurs, du ministère public et de la justice. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à revoir les clauses de leurs assurances voyage et à actualiser leurs protocoles de communication avec les voyageurs avant l’entrée en vigueur de la réglementation, prévue le 26 octobre 2026. Les multinationales avec un fort volume de déplacements domestiques apprécieront la clarification des responsabilités, mais devront s’assurer que leurs outils d’auto-réservation intègrent à temps les informations obligatoires imposées par l’ANAC.
Source : Juristas
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