ANAC terbitkan Resolusi 813 untuk memperkukuh hak penumpang berhubung kelewatan dan pembatalan penerbangan

Agensi Penerbangan Awam Kebangsaan Brazil (ANAC) menggunakan hari perniagaan pertama selepas pilihan raya umum Ahad lalu untuk menerbitkan Resolusi 813, perubahan paling ketara dalam peraturan hak penumpang Brazil (Resolusi 400/2016) sejak ia diperkenalkan sepuluh tahun lalu. Peraturan baru ini, bertarikh 23 September tetapi diumumkan secara rasmi pada 5 Oktober, memperketatkan tanggungjawab syarikat penerbangan untuk memaklumkan, membantu dan memberi pampasan kepada penumpang apabila penerbangan lewat, dibatalkan atau terganggu. Perubahan utama termasuk Artikel 20 yang diperluas, mewajibkan syarikat penerbangan memberikan kemas kini masa nyata—melalui paparan lapangan terbang, SMS, aplikasi dan media sosial—setiap kali jadual berubah. Syarikat kini mesti menyatakan kali terakhir maklumat dikemas kini dan menerangkan pilihan penumpang untuk penempatan semula atau bayaran balik dalam bahasa Portugis dan Inggeris yang mudah difahami. Artikel 25-A yang baru mewajibkan syarikat penerbangan memberi amaran kepada pelanggan sebelum pembelian bahawa faktor operasi atau keselamatan yang tidak dijangka masih boleh mengganggu penerbangan walaupun langkah pencegahan telah diambil. Resolusi 813 juga menjelaskan sempadan antara “bantuan” (makanan, hotel, pengangkutan darat) dan “liabiliti sivil”. Di bawah Artikel 25-B, membayar untuk makanan ringan atau penginapan malam tidak secara automatik dianggap sebagai pengakuan kesalahan, mengurangkan kes litigasi yang kini membebankan mahkamah tuntutan kecil. Peraturan ini mengekalkan pencetus bantuan dua jam / empat jam yang sedia ada tetapi mewujudkan klausa kejadian luar biasa: apabila infrastruktur lapangan terbang runtuh atau pembekal tidak tersedia, syarikat penerbangan boleh mengganti “perbelanjaan munasabah yang didokumenkan” sebagai ganti menyediakan perkhidmatan secara langsung. Kemaskini ini mengikuti perundingan awam yang menerima sumbangan daripada badan perlindungan pengguna, Pejabat Pendakwa Raya dan badan kehakiman. Pengurus perjalanan korporat disarankan mengkaji semula terma insurans perjalanan dan mengemas kini protokol komunikasi penumpang sebelum peraturan ini berkuat kuasa pada 26 Oktober 2026. Syarikat multinasional dengan jumlah perjalanan domestik yang besar akan menyambut baik bahasa liabiliti yang lebih jelas tetapi mesti memastikan alat tempahan sendiri memaparkan pendedahan yang diwajibkan ANAC tepat pada masanya.