La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) aprovechó el primer día hábil tras las elecciones generales del domingo para publicar la Resolución 813, la revisión más importante del reglamento de derechos de los pasajeros (Resolución 400/2016) desde su creación hace diez años. La nueva normativa, fechada el 23 de septiembre pero divulgada oficialmente el 5 de octubre, endurece las obligaciones de las aerolíneas para informar, asistir y compensar a los viajeros en caso de retrasos, cancelaciones o interrupciones de vuelos.
Entre los cambios clave destaca la ampliación del Artículo 20, que obliga a las aerolíneas a ofrecer actualizaciones en tiempo real —a través de pantallas en aeropuertos, SMS, aplicaciones y redes sociales— cada vez que haya modificaciones en los horarios. Las compañías deben indicar la última vez que se actualizó la información y explicar claramente, en portugués e inglés, las opciones de reubicación o reembolso para los pasajeros.
![ANAC publica la Resolución 813 para reforzar los derechos de los pasajeros ante retrasos y cancelaciones]()
Un nuevo Artículo 25-A exige a las aerolíneas advertir a los clientes, antes de la compra, que factores operativos o de seguridad imprevistos pueden afectar el vuelo, incluso si se han tomado medidas preventivas. La Resolución 813 también aclara la diferencia entre “asistencia” (comidas, hotel, transporte terrestre) y “responsabilidad civil”. Según el Artículo 25-B, cubrir gastos como un sándwich o una noche de hotel no implica reconocimiento de culpa, lo que reducirá la cantidad de litigios que saturan los juzgados de pequeñas reclamaciones.
La norma mantiene los umbrales actuales de asistencia a partir de dos y cuatro horas, pero introduce una cláusula para eventos excepcionales: cuando colapsa la infraestructura aeroportuaria o no hay proveedores disponibles, las aerolíneas podrán reembolsar “gastos razonables y documentados” en lugar de ofrecer servicios directos.
Esta actualización surge tras una consulta pública que recibió aportes de organismos de defensa del consumidor, la Fiscalía y el poder judicial. Los gestores de viajes corporativos deben revisar las pólizas de seguro y actualizar los protocolos de comunicación con viajeros antes de que la regulación entre en vigor el 26 de octubre de 2026. Las multinacionales con grandes volúmenes de viajes nacionales valorarán el lenguaje más claro sobre responsabilidades, pero deberán asegurarse de que las herramientas de auto-reserva muestren las advertencias exigidas por ANAC a tiempo.
Entre los cambios clave destaca la ampliación del Artículo 20, que obliga a las aerolíneas a ofrecer actualizaciones en tiempo real —a través de pantallas en aeropuertos, SMS, aplicaciones y redes sociales— cada vez que haya modificaciones en los horarios. Las compañías deben indicar la última vez que se actualizó la información y explicar claramente, en portugués e inglés, las opciones de reubicación o reembolso para los pasajeros.
Un nuevo Artículo 25-A exige a las aerolíneas advertir a los clientes, antes de la compra, que factores operativos o de seguridad imprevistos pueden afectar el vuelo, incluso si se han tomado medidas preventivas. La Resolución 813 también aclara la diferencia entre “asistencia” (comidas, hotel, transporte terrestre) y “responsabilidad civil”. Según el Artículo 25-B, cubrir gastos como un sándwich o una noche de hotel no implica reconocimiento de culpa, lo que reducirá la cantidad de litigios que saturan los juzgados de pequeñas reclamaciones.
La norma mantiene los umbrales actuales de asistencia a partir de dos y cuatro horas, pero introduce una cláusula para eventos excepcionales: cuando colapsa la infraestructura aeroportuaria o no hay proveedores disponibles, las aerolíneas podrán reembolsar “gastos razonables y documentados” en lugar de ofrecer servicios directos.
Esta actualización surge tras una consulta pública que recibió aportes de organismos de defensa del consumidor, la Fiscalía y el poder judicial. Los gestores de viajes corporativos deben revisar las pólizas de seguro y actualizar los protocolos de comunicación con viajeros antes de que la regulación entre en vigor el 26 de octubre de 2026. Las multinacionales con grandes volúmenes de viajes nacionales valorarán el lenguaje más claro sobre responsabilidades, pero deberán asegurarse de que las herramientas de auto-reserva muestren las advertencias exigidas por ANAC a tiempo.
Fuente: Juristas
