L’Agenzia Nazionale per l’Aviazione Civile del Brasile (ANAC) ha utilizzato il primo giorno lavorativo dopo le elezioni generali di domenica per pubblicare la Risoluzione 813, la revisione più significativa del regolamento sui diritti dei passeggeri brasiliani (Risoluzione 400/2016) dalla sua introduzione dieci anni fa. Il nuovo regolamento, datato 23 settembre ma reso ufficiale il 5 ottobre, rafforza gli obblighi delle compagnie aeree di informare, assistere e risarcire i viaggiatori in caso di ritardi, cancellazioni o interruzioni dei voli.
Tra le novità principali, l’articolo 20 ampliato impone alle compagnie di fornire aggiornamenti in tempo reale tramite display aeroportuali, SMS, app e social media ogni volta che gli orari subiscono variazioni. Le aziende devono indicare l’ultima volta in cui le informazioni sono state aggiornate e spiegare chiaramente, in portoghese e inglese, le opzioni di riprotezione o rimborso per i passeggeri.
![ANAC pubblica la Risoluzione 813 per rafforzare i diritti dei passeggeri in caso di ritardi e cancellazioni]()
Un nuovo articolo 25-A obbliga le compagnie a informare i clienti, prima dell’acquisto, che fattori operativi o di sicurezza imprevisti potrebbero comunque causare disagi al volo, nonostante le misure preventive adottate. La Risoluzione 813 chiarisce inoltre il confine tra “assistenza” (pasti, hotel, trasporti terrestri) e “responsabilità civile”. Secondo l’articolo 25-B, il pagamento di panini o pernottamenti non costituisce di per sé un’ammissione di colpa, riducendo così il contenzioso che attualmente intasa i tribunali per le cause minori.
Il regolamento mantiene le soglie di assistenza a due e quattro ore, ma introduce una clausola per eventi eccezionali: in caso di collasso delle infrastrutture aeroportuali o indisponibilità dei fornitori, le compagnie possono rimborsare “spese ragionevoli e documentate” invece di fornire direttamente i servizi.
L’aggiornamento segue una consultazione pubblica che ha coinvolto enti per la tutela dei consumatori, la Procura e il sistema giudiziario. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero rivedere le polizze assicurative e aggiornare i protocolli di comunicazione ai viaggiatori prima dell’entrata in vigore del regolamento, prevista per il 26 ottobre 2026. Le multinazionali con elevati volumi di viaggi interni accoglieranno con favore la maggiore chiarezza sulle responsabilità, ma dovranno garantire che gli strumenti di prenotazione automatica mostrino in tempo le informazioni richieste dall’ANAC.
Tra le novità principali, l’articolo 20 ampliato impone alle compagnie di fornire aggiornamenti in tempo reale tramite display aeroportuali, SMS, app e social media ogni volta che gli orari subiscono variazioni. Le aziende devono indicare l’ultima volta in cui le informazioni sono state aggiornate e spiegare chiaramente, in portoghese e inglese, le opzioni di riprotezione o rimborso per i passeggeri.
Un nuovo articolo 25-A obbliga le compagnie a informare i clienti, prima dell’acquisto, che fattori operativi o di sicurezza imprevisti potrebbero comunque causare disagi al volo, nonostante le misure preventive adottate. La Risoluzione 813 chiarisce inoltre il confine tra “assistenza” (pasti, hotel, trasporti terrestri) e “responsabilità civile”. Secondo l’articolo 25-B, il pagamento di panini o pernottamenti non costituisce di per sé un’ammissione di colpa, riducendo così il contenzioso che attualmente intasa i tribunali per le cause minori.
Il regolamento mantiene le soglie di assistenza a due e quattro ore, ma introduce una clausola per eventi eccezionali: in caso di collasso delle infrastrutture aeroportuali o indisponibilità dei fornitori, le compagnie possono rimborsare “spese ragionevoli e documentate” invece di fornire direttamente i servizi.
L’aggiornamento segue una consultazione pubblica che ha coinvolto enti per la tutela dei consumatori, la Procura e il sistema giudiziario. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero rivedere le polizze assicurative e aggiornare i protocolli di comunicazione ai viaggiatori prima dell’entrata in vigore del regolamento, prevista per il 26 ottobre 2026. Le multinazionali con elevati volumi di viaggi interni accoglieranno con favore la maggiore chiarezza sulle responsabilità, ma dovranno garantire che gli strumenti di prenotazione automatica mostrino in tempo le informazioni richieste dall’ANAC.
Fonte: Juristas
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