स्काईगाइड सॉफ्टवेयर खराबी के कारण जेनेवा हवाई अड्डे पर उड़ानें रुक गईं, टेकऑफ और लैंडिंग प्रभावित

जिनेवा हवाई अड्डा – स्विट्जरलैंड का दूसरा सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार – 27 जनवरी 2026 की सुबह एक अप्रत्याशित परिचालन ठहराव का सामना कर रहा था, जब एयर-नेविगेशन प्रदाता स्काईगाइड के सर्विलांस सर्वर में सॉफ़्टवेयर अपडेट के कारण क्रैश हो गया। स्थानीय समयानुसार 09:10 से लगभग 10:00 बजे तक कोई भी विमान उड़ान भरने या लैंड करने की अनुमति नहीं मिली, जिससे कम से कम नौ आने वाली उड़ानों को बेसल, लियोन और अन्य वैकल्पिक हवाई अड्डों पर डायवर्ट करना पड़ा, जबकि दर्जनों उड़ानें टैक्सीवे पर रुकी रहीं।

स्काईगाइड ने तुरंत अपने "डिग्रेडेड-मोड" सुरक्षा प्रक्रियाओं को लागू किया, जिसमें उड़ानों को रोकना, आगमन की गति धीमी करना और प्रभावित क्षेत्र के आसपास उड़ानों को पुनर्निर्देशित करना शामिल था। हवाई अड्डे के प्रवक्ता इग्नास जेनरेट के अनुसार, 50 मिनट के भीतर क्षमता लगभग 50 प्रतिशत और 11:00 बजे तक 80 प्रतिशत तक बहाल हो गई, लेकिन एकल रनवे वाले इस हब पर सप्ताह के दिन 400 से अधिक उड़ानें होती हैं, इसलिए देरी पूरे दिन बनी रही। एयरलाइन ईज़ीजेट – जो हवाई अड्डे की सबसे बड़ी सेवा प्रदाता है – ने यात्रियों को कई घंटे की देरी की चेतावनी दी, जबकि स्विस एयरलाइंस ने कई कनेक्टिंग यात्रियों को ज्यूरिख के रास्ते पुनर्निर्देशित किया।



हालांकि स्काईगाइड ने सुरक्षा के किसी भी प्रकार के समझौते से इनकार किया, यह घटना स्विट्जरलैंड की एयर-ट्रैफिक-मैनेजमेंट प्रणाली की मजबूती पर बहस को फिर से जिंदा कर देती है। जिनेवा का रनवे और कंट्रोल टॉवर परिसर पहले से ही अपनी अधिकतम क्षमता के करीब चल रहा है क्योंकि यात्री संख्या महामारी पूर्व स्तर से ऊपर बढ़ रही है; 2022 में एक राष्ट्रीय स्तर की आउटेज ने स्विस हवाई क्षेत्र को कई घंटों के लिए पूरी तरह बंद कर दिया था। जिनेवा काउंटी एक आकस्मिक "डिजिटल टॉवर" के निर्माण पर विचार कर रही है, जो मुख्य सुविधा विफल होने पर आवश्यक कार्य संभाल सके।

व्यापार यात्रियों और कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह घटना एक चेतावनी है कि जिनेवा से जुड़ी यात्रा योजनाओं में पर्याप्त कनेक्शन समय शामिल करें, खासकर व्यस्त सर्दियों के खेल मौसम में जब स्लॉट उपलब्धता सीमित होती है। यात्रा जोखिम सलाहकार सुझाव देते हैं कि स्काईगाइड की स्थिति सूचनाओं पर नजर रखें और जहां संभव हो, ज्यूरिख या बेसल के लिए रेल कनेक्शन चुनें, जो तकनीकी या मौसम संबंधी व्यवधानों के दौरान वैकल्पिक विकल्प प्रदान कर सकते हैं।

दीर्घकालिक रूप से, स्काईगाइड ने स्वतंत्र ऑडिट तक और सॉफ़्टवेयर अपडेट को रोक दिया है और एक समानांतर डेटा-सेंटर संरचना के लिए योजनाओं को तेज करने का वादा किया है, जो तत्काल फेल-ओवर की अनुमति देगा – यह परियोजना मूल रूप से 2027 के लिए निर्धारित थी लेकिन अब इसे जल्दी पूरा किया जाएगा। संघीय नागरिक उड्डयन कार्यालय (FOCA) ने भी एक पोस्ट-इंसिडेंट रिपोर्ट मांगी है, जो देश के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर पुनरावृत्ति के लिए नए नियामक आवश्यकताओं को प्रेरित कर सकती है।