ईंधन की कमी के कारण इटली के चार प्रमुख हवाई अड्डों पर जेट ईंधन की कटौती लागू

इटली के बिजनेस-ट्रैवल नेटवर्क ने 6 अप्रैल को देश में 2022 के वैश्विक ऊर्जा संकट के बाद पहली बार बड़े पैमाने पर जेट-ईंधन प्रतिबंधों का सामना किया। रात भर जारी किए गए NOTAMs के तहत मिलान लिनाटे, बोलोग्ना, वेनिस-मार्को पोलो और ट्रेविसो हवाई अड्डों पर प्रति विमान ईंधन की मात्रा को कम से कम 9 अप्रैल तक 2,000 लीटर तक सीमित कर दिया गया है, जिसमें प्राथमिकता मेडिकल इवैक्यूएशंस, सरकारी उड़ानों और लंबी दूरी की सेवाओं को दी गई है। एयर बीपी इटालिया ने यह सीमा तब पुष्टि की जब कई एयरलाइंस ने घरेलू उड़ानों के लिए पर्याप्त ईंधन टैंकर नहीं कर पाने की शिकायत की।

यह स्थिति क्यों आई? हवाई अड्डा ऑपरेटर SAVE और उद्धृत लॉजिस्टिक्स डेटा के अनुसार, फारस की खाड़ी से केरोसिन की आपूर्ति मार्च के अंत में होर्मुज जलडमरूमध्य में यातायात बाधित होने के बाद तेज़ी से धीमी हो गई है। बंकर जहाजों के मोड़ने या देरी के कारण, उत्तरी इटली के डिपो ने व्यस्त ईस्टर सप्ताहांत के दौरान रणनीतिक स्टॉक्स को अपेक्षा से तेज़ी से घटा दिया है। राष्ट्रीय भंडार अभी भी लगभग सात महीने की मांग को पूरा करते हैं, लेकिन वितरण में बाधाओं के कारण उत्तरी हब सबसे पहले प्रभावित होते हैं।



इसका संचालन पर तत्काल प्रभाव उन एयरलाइंस पर पड़ा है जो प्रभावित हवाई अड्डों पर नैरो-बॉडी बेड़े आधारित करती हैं। उदाहरण के लिए, बोइंग 737-800 लगभग 2.5 टन ईंधन प्रति उड़ान घंटे जलाता है; 2,000 लीटर (लगभग 1.6 टन) की सीमा के कारण टैक्सी और रिजर्व को ध्यान में रखते हुए उड़ान की अवधि 60 मिनट से कम रह जाती है। इसलिए एयरलाइंस को तकनीकी स्टॉप जोड़ने पड़ते हैं—अक्सर ईंधन से भरपूर हब जैसे रोम-फियूमिसिनो या ज्यूरिख में—या उपकरण बदलने पड़ते हैं, जिससे यात्रा लंबी होती है और लागत बढ़ती है।

लो-कॉस्ट ऑपरेटर रायनएयर ने यात्रियों को संभावित शेड्यूल बदलाव के लिए चेतावनी दी है और कहा है कि यदि यह संकट लंबा चला तो उनकी गर्मियों की योजना खतरे में पड़ सकती है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए संदेश दोहरा है: इस सप्ताह यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त कनेक्शन समय जोड़ें और यात्रियों को मिलान मालपेंसा या रोम जैसे अप्रभावित हवाई अड्डों के माध्यम से मार्गदर्शन करने पर विचार करें। उत्तरी इटली और अन्य यूरोपीय व्यावसायिक केंद्रों के बीच चलने वाली मल्टीनेशनल कंपनियों को भी ब्लॉक-ईंधन समझौतों को पुनः वार्ता करनी पड़ सकती है या अस्थायी मूल्य वृद्धि स्वीकार करनी पड़ सकती है।

फ्रेट फॉरवर्डर्स की रिपोर्ट है कि उच्च-मूल्य वाले एक्सप्रेस कार्गो को पहले ही रोड या रेल के माध्यम से स्थानांतरित किया जा रहा है ताकि जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन की सुरक्षा हो सके। दीर्घकालिक रूप से, यह घटना यूरोप की विमानन ईंधन लॉजिस्टिक्स की भूराजनीतिक झटकों के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करती है। उद्योग संघ इटली सरकार से आग्रह कर रहे हैं कि वे भूमध्यसागरीय रिफाइनरियों से अतिरिक्त पाइपलाइन क्षमता लाने और हवाई अड्डे पर भंडारण बढ़ाने की योजना को तेज करें। जब तक यह मजबूती नहीं आती, तब तक एयरलाइंस और उन कंपनियों के लिए जो उन पर निर्भर हैं, उनकी मोबिलिटी जोखिम गणना में एक नया कारक जुड़ गया है।