मेलबर्न हवाई अड्डे ने अपनी लंबे समय से प्रतीक्षित तीसरी रनवे परियोजना के सार्वजनिक परामर्श चरण की शुरुआत कर दी है। पिछले महीने सर्वेक्षण, वेबिनार और व्यक्तिगत मंचों में भाग लेने वाले 1,000 से अधिक निवासियों और उद्योग हितधारकों से मिली प्रारंभिक प्रतिक्रिया जारी की गई है। हवाई अड्डा प्रबंधन के अनुसार, 570 औपचारिक सर्वेक्षण प्रतिक्रियाओं में से अधिकांश ने "रात में विमान शोर से सार्थक विराम" और वैकल्पिक उड़ान मार्गों की मांग की है, जिससे उपनगरों को पूर्वानुमानित विश्राम के दिन मिल सकें। तीसरी रनवे—जो 2031 में खुलने की योजना है—हवाई अड्डे की घोषित प्रति घंटे क्षमता को लगभग दोगुना कर देगी और विक्टोरियन सरकार तथा व्यावसायिक समूह इसे 2045 तक 76 मिलियन यात्रियों की अनुमानित मांग के लिए महत्वपूर्ण अवसंरचना मानते हैं। मेलबर्न हवाई अड्डे के मेजर कैपिटल प्रोजेक्ट्स के कार्यकारी महाप्रबंधक स्कॉट कूपर ने कहा कि यह रनवे "देरी को कम करेगा, हजारों नए रोजगारों का समर्थन करेगा और एयरलाइनों को अधिक परिचालन लचीलापन देगा।" एयरलाइनों ने अतिरिक्त रनवे की मांग की है ताकि यात्री और माल सेवा दोनों के लिए समय पर प्रदर्शन बेहतर हो सके, खासकर व्यस्त एशिया-प्रशांत शाम के प्रस्थान समय में। शोर प्रबंधन अब इस परियोजना के अंतिम नियामक बाधाओं में से एक है। हवाई अड्डा इस वर्ष के अंत में पूर्ण मसौदा शोर मूल्यांकन और शमन योजना जारी करेगा, जिसे बाद में संघीय पर्यावरण मंत्री को प्रस्तुत किया जाएगा। सामुदायिक समूह पहले ही नई रनवे पर रात के समय प्रतिबंध बनाए रखने या कम से कम देर रात के माल परिवहन पर सख्त कोटा लागू करने की मांग कर रहे हैं। रनवे परामर्श के साथ-साथ, मेलबर्न हवाई अड्डे ने मार्च में चुपचाप एक उन्नत कस्टम्स और बॉर्डर प्रोटेक्शन सुविधा खोली है, जो स्मार्टगेट और मैनुअल प्रोसेसिंग क्षमता को बढ़ाकर अपेक्षित यातायात वृद्धि के लिए तैयार है। नवीनीकृत हॉल में 10 स्वचालित ईगेट्स, सभी देशों के पासपोर्ट स्वीकार करने वाले बायोमेट्रिक कियोस्क और नाशपाती हवाई माल के जैव सुरक्षा निरीक्षण को तेज करने के लिए एक द्वितीयक स्क्रीनिंग प्रयोगशाला शामिल है। यह निवेश संकेत देता है कि सीमा एजेंसियां तीसरी रनवे के चालू होने पर आने वाली अतिरिक्त अंतरराष्ट्रीय सेवाओं के लिए पहले से ही अच्छी तैयारी कर रही हैं।
स्रोत: Aviation Week Network
