Sân bay Melbourne đã khởi động giai đoạn tham vấn công chúng cho dự án đường băng thứ ba được mong đợi từ lâu, công bố phản hồi ban đầu từ hơn 1.000 cư dân và các bên liên quan trong ngành đã tham gia khảo sát, hội thảo trực tuyến và diễn đàn trực tiếp trong tháng qua. Theo ban quản lý sân bay, phần lớn trong số 570 phản hồi khảo sát chính thức yêu cầu “các khoảng nghỉ ý nghĩa khỏi tiếng ồn máy bay vào ban đêm” và đề xuất thay đổi luồng bay để các khu vực dân cư có thể dự đoán được những ngày được nghỉ yên tĩnh. Đường băng thứ ba — dự kiến khai trương vào năm 2031 — sẽ gần như tăng gấp đôi công suất khai thác theo giờ của sân bay và được Chính phủ bang Victoria cùng các nhóm doanh nghiệp xem là hạ tầng thiết yếu để đáp ứng nhu cầu hành khách dự kiến lên tới 76 triệu người vào năm 2045. Ông Scott Cooper, Giám đốc Điều hành Dự án Đầu tư Lớn của sân bay Melbourne, cho biết đường băng này sẽ “giảm thiểu trì hoãn, tạo ra hàng ngàn việc làm mới và mang lại sự linh hoạt vận hành lớn hơn cho các hãng hàng không.” Các hãng bay đã vận động xây thêm đường băng nhằm cải thiện hiệu suất đúng giờ cho cả dịch vụ hành khách và hàng hóa, đặc biệt trong khung giờ khởi hành buổi tối đông đúc ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Quản lý tiếng ồn hiện là một trong những rào cản pháp lý cuối cùng của dự án. Sân bay sẽ công bố bản dự thảo đầy đủ về Đánh giá và Kế hoạch Giảm thiểu Tiếng ồn vào cuối năm nay trước khi trình lên Bộ trưởng Môi trường liên bang. Các nhóm cộng đồng đã kêu gọi cam kết duy trì lệnh giới nghiêm ban đêm trên đường băng mới hoặc ít nhất là áp dụng hạn ngạch nghiêm ngặt đối với các chuyến hàng hóa ban đêm muộn. Song song với việc tham vấn về đường băng, sân bay Melbourne đã âm thầm khai trương cơ sở Hải quan và Kiểm soát Biên giới được nâng cấp vào tháng Ba, tăng cường năng lực xử lý SmartGate và thủ công để chuẩn bị cho sự gia tăng lưu lượng dự kiến. Khu vực được cải tạo bổ sung 10 cổng eGate tự động, các ki-ốt sinh trắc học chấp nhận hộ chiếu từ tất cả các quốc gia, cùng phòng xét nghiệm kiểm tra an toàn sinh học thứ cấp nhằm đẩy nhanh quy trình kiểm tra hàng hóa dễ hỏng qua đường hàng không. Khoản đầu tư này cho thấy các cơ quan biên giới đang chuẩn bị kỹ lưỡng từ sớm cho các dịch vụ quốc tế tăng thêm mà đường băng thứ ba dự kiến sẽ thu hút khi đi vào hoạt động.
Nguồn: Aviation Week Network
