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इटली की विमानन क्षेत्र ने गृह मंत्रालय से सीमा पर 3 घंटे की देरी के बाद प्रवेश/निकास प्रणाली को बंद करने की अनुमति देने का आग्रह किया है।

अप्रैल 24, 2026
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इटली की विमानन क्षेत्र ने गृह मंत्रालय से सीमा पर 3 घंटे की देरी के बाद प्रवेश/निकास प्रणाली को बंद करने की अनुमति देने का आग्रह किया है।
इटली के हवाई अड्डों और एयरलाइनों ने 10 अप्रैल को यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) के पूर्ण कार्यान्वयन के बाद उत्पन्न हुई शुरुआती समस्याओं से तंग आकर 23 अप्रैल को गृह मंत्री माटेओ पियांतेडोसी को एक संयुक्त पत्र भेजा है। इस पत्र में उद्योग समूह अस्साएरोपोर्टी, एरोपोर्टी 2030, IATA, IBAR और AICALF ने चेतावनी दी है कि रोम-फियूमिचिनो, मिलान-मालपेंसा और अन्य प्रमुख हवाई अड्डों पर गैर-ईयू यात्रियों के लिए पासपोर्ट नियंत्रण की कतारें अब नियमित रूप से तीन घंटे से अधिक हो रही हैं। इन संगठनों ने मंत्री से ब्रुसेल्स पर दबाव डालने का अनुरोध किया है कि एक आपातकालीन तंत्र बनाया जाए जिससे शेंगेन देशों को भीड़भाड़ के कारण परिचालन निरंतरता और सार्वजनिक व्यवस्था को खतरा होने पर बायोमेट्रिक पंजीकरण को पूरी तरह से निलंबित करने की अनुमति मिल सके।

इसी दिन प्रकाशित एक अलग सार्वजनिक अपील में, समाचार पत्र ला रिपब्लिका ने हवाई अड्डा सीईओ के हवाले से “अराजकता” के दृश्य बताए और नए कियोस्क को तब तक बंद करने की मांग की जब तक स्टाफिंग स्तर और आईटी इंटरफेस स्थिर नहीं हो जाते। ऑपरेटरों के अनुसार, EES प्रत्येक यात्री के लिए 90-120 सेकंड अतिरिक्त समय जोड़ता है, परिवारों के लिए यह और भी अधिक होता है, जिससे सुबह और शाम के समय प्रतीक्षा अवधि कई गुना बढ़ जाती है। लंबी वसंत अवकाश (24 अप्रैल से 4 मई) और गर्मियों के उच्चतम यातायात के मद्देनजर, वे कनेक्शन मिस होने, उड़ान विलंब और EU261 मुआवजा दावों से एयरलाइनों को लाखों यूरो का नुकसान होने का डर जताते हैं।

इटली की विमानन क्षेत्र ने गृह मंत्रालय से सीमा पर 3 घंटे की देरी के बाद प्रवेश/निकास प्रणाली को बंद करने की अनुमति देने का आग्रह किया है।


पर्दे के पीछे, हैंडलिंग एजेंट्स ने Anteprima24 को बताया कि मैनुअल बैकअप प्रक्रियाएं, धीमे फिंगरप्रिंट रीडर और निवास परमिट धारकों के लिए छूट को लेकर अनिश्चितता मुख्य अड़चनें हैं। कुछ सीमा चौकियों ने कतारें कम करने के लिए पासपोर्ट पर स्टांप लगाने की पुरानी पद्धति अपनाई है, लेकिन यह तरीका यूरोपीय संघ के ऑडिटर्स से जुर्माने का खतरा पैदा करता है। हवाई अड्डा संचालकों का कहना है कि जब तक कोई कानूनी विराम बटन नहीं बनाया जाता, उन्हें सैकड़ों अतिरिक्त पुलिसकर्मियों और बूथों की जरूरत होगी, जिनके लिए बजट पहले से निर्धारित नहीं था।

कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए संदेश स्पष्ट है: कनेक्शन के लिए अधिक समय रखें, कर्मचारियों को प्रवेश और निकास दोनों पर जाम की संभावना के लिए तैयार करें, और ड्यूटी-ऑफ-केयर आकलन के समर्थन के लिए वास्तविक समय के डेटा एकत्र करें। गैर-ईयू असाइनियों को पुनः पंजीकरण से बचाने के लिए मल्टीनेशनल कंपनियों को उन्हें इतालवी निवास प्रमाण साथ रखने की सलाह देनी चाहिए। यदि रोम फ्लेक्स-क्लॉज हासिल करने में सफल होता है, तो पेरिस से फ्रैंकफर्ट तक अन्य शेंगेन हब भी इसी की मांग कर सकते हैं, जिससे यूरोपीय संघ की प्रमुख सीमा-डिजिटलीकरण परियोजना अपने पहले गर्मी मौसम से पहले ही बदल सकती है।
स्रोत: Anteprima24

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