Ngành hàng không Ý kêu gọi Bộ Nội vụ cho phép tắt hệ thống kiểm soát ra/vào biên giới sau khi xảy ra tình trạng chờ đợi kéo dài 3 giờ tại cửa khẩu

Các sân bay và hãng hàng không tại Ý đã chán ngấy với những trục trặc ban đầu sau khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES) được triển khai toàn diện vào ngày 10 tháng 4. Trong một bức thư chung gửi Bộ trưởng Nội vụ Matteo Piantedosi vào ngày 23 tháng 4, các nhóm ngành Assaeroporti, Aeroporti 2030, IATA, IBAR và AICALF cảnh báo rằng hàng dài kiểm tra hộ chiếu dành cho hành khách không thuộc EU hiện thường xuyên kéo dài hơn ba giờ tại các cửa ngõ như Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa và các sân bay khác. Các hiệp hội đề nghị Bộ trưởng thúc giục Brussels thiết lập một cơ chế khẩn cấp cho phép các quốc gia Schengen “tạm dừng hoàn toàn” việc đăng ký sinh trắc học khi tình trạng ùn tắc đe dọa đến hoạt động liên tục và trật tự công cộng.

Lời kêu gọi này được đưa ra sau một bài viết công khai cùng ngày trên báo la Repubblica, trong đó các giám đốc sân bay mô tả cảnh “hỗn loạn” và đề nghị tạm ngưng sử dụng các ki-ốt mới cho đến khi nhân sự và giao diện công nghệ thông tin được ổn định. Theo các nhà điều hành, EES làm tăng thêm 90–120 giây cho mỗi hành khách, thậm chí lâu hơn với các gia đình, khiến thời gian chờ đợi vào các khung giờ cao điểm sáng và tối bị nhân lên. Với kỳ nghỉ lễ dài từ 24 tháng 4 đến 4 tháng 5 và mùa cao điểm hè sắp tới, họ lo ngại việc trễ chuyến, hoãn bay và các yêu cầu bồi thường theo quy định EU261 có thể khiến các hãng hàng không thiệt hại hàng triệu euro.



Phía sau hậu trường, các đại lý phục vụ cho biết với Anteprima24 rằng các thủ tục dự phòng thủ công, đầu đọc dấu vân tay chậm và sự không rõ ràng về miễn trừ cho người giữ giấy phép cư trú là những điểm nghẽn chính. Một số trạm biên giới đã phải quay lại đóng dấu hộ chiếu để giải quyết ùn tắc, nhưng cách làm này có nguy cơ bị phạt từ các kiểm toán viên EU. Các nhà điều hành sân bay cho biết nếu không có nút tạm dừng theo quy định pháp luật, họ sẽ cần hàng trăm cảnh sát và các quầy làm thủ tục bổ sung mà trước đó không được dự toán ngân sách.

Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, thông điệp rất rõ ràng: cần dự phòng thời gian nối chuyến dài hơn, cảnh báo nhân viên về khả năng tắc nghẽn cả khi ra và vào, đồng thời thu thập dữ liệu thời gian thực để hỗ trợ đánh giá trách nhiệm chăm sóc. Các tập đoàn đa quốc gia chuyển nhân viên không thuộc EU nên khuyên họ mang theo giấy tờ chứng minh cư trú tại Ý để tránh đăng ký trùng lặp. Nếu Rome thành công trong việc giành được điều khoản linh hoạt, các trung tâm Schengen khác – từ Paris đến Frankfurt – có thể sẽ đòi hỏi tương tự, có khả năng làm thay đổi dự án số hóa biên giới hàng đầu của EU ngay trước khi dự án này kịp bước sang mùa hè đầu tiên.