हांगकांग गजट में राइड-हेलिंग सेवाओं को नियंत्रित करने के लिए सहायक कानून जारी

लगभग एक दशक की अनिश्चितता के बाद, उबर और GOGOX जैसे प्लेटफार्मों के लिए, हांगकांग सरकार ने 26 मई 2026 को आधिकारिक रूप से चार सहायक कानून प्रकाशित किए, जो रोड ट्रैफिक (संशोधन) (राइड-हेलिंग सेवा) अध्यादेश 2025 के संचालन संबंधी विवरणों को स्पष्ट करते हैं। नए नियम के तहत अब हर प्लेटफॉर्म को तीन अलग-अलग दस्तावेज़ प्राप्त करने होंगे: प्रत्येक ऐप ऑपरेटर के लिए राइड-हेलिंग सेवा लाइसेंस, वाहन के लिए राइड-हेलिंग वाहन परमिट, और प्रत्येक ड्राइवर के लिए ड्राइविंग परमिट। ये सभी दस्तावेज़ तीन साल के नवीनीकरणीय वैधता अवधि के साथ आते हैं और ट्रांसपोर्ट विभाग को मूल्य निर्धारण, यात्रा संख्या और सुरक्षा प्रदर्शन पर वास्तविक समय की जानकारी देने के लिए डेटा रिपोर्टिंग की जिम्मेदारियां निर्धारित करते हैं। फीस ड्राइवर परमिट के लिए HK $7,500 से लेकर ऑपरेटर लाइसेंस के लिए HK $185,000 तक है, जो राइड-हेलिंग को शहर के कड़े नियमन वाले टैक्सी क्षेत्र के अनुरूप बनाती है। महत्वपूर्ण रूप से, एक अलग नोटिस के तहत वाहन परमिट की पहली खेप को 10,000 तक सीमित किया गया है—जो स्मार्ट ट्रांसपोर्टेशन अलायंस द्वारा मांगे गए 20,500 की तुलना में आधा है, जो उबर और उसके प्रतिस्पर्धियों का प्रतिनिधित्व करता है। अधिकारी तर्क देते हैं कि यह सीमा हांगकांग के बस और रेल-केंद्रित नेटवर्क की सुरक्षा के लिए आवश्यक है, जो पहले से ही दैनिक यात्राओं का 90% संभालता है। ट्रांसपोर्ट और लॉजिस्टिक्स ब्यूरो इस सीमा की वार्षिक समीक्षा करेगा, भीड़भाड़ के आंकड़ों और ग्राहक संतुष्टि मापदंडों के आधार पर, जिससे धीरे-धीरे वृद्धि की संभावना बनी रहेगी। तीसरे संशोधन में टैक्सी और राइड-हेलिंग ड्राइविंग टेस्ट को मिलाया गया है, जिससे योग्यता के रास्ते सरल हुए हैं लेकिन निजी-भाड़े के ड्राइवरों के लिए मानक भी बढ़ गए हैं, जिन्हें अब टैक्सी नियमों और यात्री अधिकारों का ज्ञान दिखाना होगा। उद्योग के वकील बताते हैं कि इससे वह धुंधली स्थिति समाप्त हो गई है, जिसने पहले निजी कार चालकों को बिना पब्लिक लाइट बस या टैक्सी लाइसेंस के ऐप के माध्यम से काम करने की अनुमति दी थी—ऐसी गतिविधि के कारण 2015 से दर्जनों गिरफ्तारियां हुई हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, यह ढांचा अंततः हवाई अड्डा यात्रा, देर रात स्टाफ परिवहन और स्थानांतरण सहायता के लिए राइड-हेलिंग कंपनियों के साथ कानूनी अनुबंध करने की स्पष्टता प्रदान करता है। कंपनियों को विक्रेता जोखिम नीतियों को अपडेट करना चाहिए ताकि तीनों परमिट का प्रमाण मांगा जा सके और लाइसेंसिंग लागतों को वहन करने के लिए किराए में संभावित वृद्धि के लिए बजट तैयार करना चाहिए। 1 जुलाई के बाद हांगकांग आने वाले प्रवासी अधिक पूर्वानुमेय ऐप कवरेज की उम्मीद कर सकते हैं, लेकिन यदि मांग 10,000 वाहन कोटे से अधिक हुई तो उन्हें लंबा इंतजार भी करना पड़ सकता है।