उद्योग की तेज सीमा पार मंजूरी की मांग के बीच उत्तर दिशा ड्राइविंग योजना 2031 तक बढ़ाई गई

हांगकांग के तेजी से बढ़ते सीमा-पार कार बाजार को इस सप्ताह एक बड़ा समर्थन मिला जब गुआंगडोंग प्रांत ने लोकप्रिय "हांगकांग वाहनों के लिए उत्तर की ओर यात्रा" योजना को औपचारिक रूप से अगले पांच वर्षों के लिए बढ़ा दिया, जिससे इसकी समाप्ति तिथि 1 जून 2031 तक बढ़ गई। यह कार्यक्रम, जो 2023 में शुरू हुआ था, पात्र हांगकांग निजी कार मालिकों को हांगकांग-झुहाई-मकाओ पुल के माध्यम से गुआंगडोंग में ड्राइव करने की अनुमति देता है, बिना उस जटिल डुअल-प्लेट सिस्टम के जो पहले आकस्मिक ड्राइविंग यात्राओं को रोकता था। तीन वर्षों के भीतर इस योजना में पहले ही 1,40,000 से अधिक कारें शामिल हो चुकी हैं—जो शहर में पंजीकृत सभी निजी वाहनों का लगभग आठवां हिस्सा है—और परिवहन विशेषज्ञों का अनुमान है कि यह संख्या दशक के अंत तक 2,00,000 से ऊपर पहुंच जाएगी। वाहन मालिकों को प्रति यात्रा 30 लगातार दिनों तक और प्रति वर्ष कुल 180 दिनों तक प्रांत में रहने की अनुमति है, जिससे सप्ताहांत की मनोरंजक ड्राइव, कंपनी के बिक्री दौरे और फैक्ट्री विज़िट संभव हो गए हैं, जो पहले बसों या ड्राइवर वाली कारों पर निर्भर थे। गुआंगडोंग अधिकारियों ने कहा कि इस विस्तार से योजना की सुरक्षा रिकॉर्ड और ग्रेटर बे एरिया (GBA) की अर्थव्यवस्था को जोड़ने में इसकी भूमिका पर भरोसा झलकता है। हालांकि, उद्योग समूह चेतावनी देते हैं कि आव्रजन कतारें इस योजना की सफलता की वजह से प्रभावित हो रही हैं। हांगकांग, चीन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के गवर्नर रिंगो ली ने एक कमर्शियल रेडियो शो में कहा कि हांगकांग और मुख्यभूमि अधिकारियों को "संयुक्त क्लीयरेंस" चैनल शुरू करने चाहिए, जो यात्रियों और वाहनों को एक ही कियोस्क पर प्रक्रिया करें, शुरुआत सात-सीटर परिवारिक वैन से हो। छुट्टियों के दौरान, खासकर "गोल्डन वीक" के आखिरी दिन, झुहाई हाईवे पोर्ट पर वाहन घंटों तक रुक जाते हैं क्योंकि ड्राइवर और यात्री अलग-अलग पासपोर्ट जांच के लिए कतार में खड़े होते हैं। तेज़ क्लीयरेंस व्यवसाय यात्रियों के लिए भी महत्वपूर्ण है। इंजीनियरिंग टीमों को ले जाने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियां, सप्लायर खोजने वाले SME मालिक और GBA की सहायक कंपनियों का दौरा करने वाले अधिकारी वर्तमान में सीमा पर आधा दिन कतार में गंवा सकते हैं। ली का तर्क है कि सुव्यवस्थित ई-चैनल्स समय की बचत को सुरक्षित करेंगे, जिसने कई कंपनियों को हांगकांग की ओर कारें रखने के लिए प्रेरित किया है बजाय शेनझेन में डुअल-प्लेट फ्लीट किराए पर लेने के। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश दोहरा है: उत्तर की ओर सेल्फ-ड्राइव की सुविधा अब कम से कम मध्य 2031 तक सुनिश्चित है, जिससे HR और फ्लीट विभागों को कार भत्ता या लीज़ निर्णयों के लिए एक मजबूत आधार मिलता है; लेकिन यात्रियों को तब तक अपनी यात्रा योजनाओं में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए जब तक कि अधिकारी वादा किए गए "वन-स्टॉप" क्लीयरेंस सुविधाएं लागू नहीं कर देते।