ईयू ने 3 घंटे की उड़ान देरी पर मुआवजे का नियम बरकरार रखा, साइप्रस के हवाई यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित की

यूरोपीय संघ के वार्ताकारों ने 16 जून को यह तय किया कि तीन घंटे से अधिक देरी से उड़ान लैंड होने पर यात्रियों को मौद्रिक मुआवजा मिलने का पुराना नियम जारी रहेगा। यह समझौता दस साल से चल रहे दबाव की लड़ाई को समाप्त करता है और इसका मतलब है कि साइप्रस के दो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों से उड़ान भरने या वहां पहुंचने वाले यात्रियों को उड़ान दूरी के आधार पर €250 से €600 तक का मुआवजा मिलेगा, जब भी देरी तीन घंटे से अधिक हो। यह निर्णय साइप्रस के लिए खास महत्व रखता है, जहां के निवासी और प्रवासी कार्यबल मुख्य रूप से यूरोप के मुख्य भूभाग से हवाई संपर्क पर निर्भर हैं। लार्नाका और पाफोस हवाई अड्डों ने पिछले साल मिलाकर 12 मिलियन यात्रियों को संभाला, और पर्यटन, ऑफशोर ऊर्जा तथा द्वीप के तेजी से बढ़ते तकनीकी क्षेत्र की निर्भरता विश्वसनीय हवाई सेवा पर है। मानव संसाधन प्रबंधक कहते हैं कि मुआवजे की निश्चितता कंपनियों को व्यावसायिक यात्रियों की देखभाल की जिम्मेदारी निभाने में मदद करती है, खासकर व्यस्त गर्मियों के मौसम में जब क्षमता सीमित होती है। एयरलाइनों ने सीमा को चार घंटे तक बढ़ाने या मुआवजे की राशि सीमित करने का दबाव डाला था, यह तर्क देते हुए कि कड़े नियम संचालन लागत बढ़ाते हैं। उपभोक्ता समूहों, जिनमें साइप्रस की ट्रैवलर्स प्रोटेक्शन एसोसिएशन भी शामिल है, ने कहा कि नियमों में ढील से सीमांत सदस्य राज्यों को सबसे अधिक नुकसान होगा क्योंकि वैकल्पिक परिवहन विकल्प सीमित हैं। मौजूदा नियम बनाए रखने से वार्ताकारों ने माता-पिता से बच्चों के साथ बैठने के लिए अतिरिक्त शुल्क लेने के प्रस्ताव को भी खारिज कर दिया और यात्रियों को बोर्डिंग पास पाने के लिए ऐप डाउनलोड करने के लिए मजबूर करने से भी एयरलाइनों को रोका। साइप्रस की यात्रा की योजना बनाने वाली कंपनियों के लिए संदेश साफ है: मौजूदा मुआवजा व्यवस्था को यात्रा नीति में शामिल करें और कर्मचारियों को एयरलाइन की वेबसाइट या यूरोपीय संघ के ऑनलाइन विवाद समाधान प्लेटफॉर्म के माध्यम से जल्दी दावा कैसे करें, इसकी जानकारी दें। यात्रियों को बोर्डिंग पास और आगमन समय के स्क्रीनशॉट साक्ष्य के रूप में रखना चाहिए। साइप्रस सेवा देने वाली एयरलाइनों (विशेषकर कम लागत वाली) अन्य खर्चों को सीमित करने की कोशिश कर सकती हैं, इसलिए यात्रियों को नई केबिन बैग फीस संरचनाओं पर नजर रखनी चाहिए और उन्हें कुल यात्रा लागत में शामिल करना चाहिए।